在乘联会最近公布的1月零售销量排名快报中，可见国内狭义乘用车市场零售销量达129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%。但即使年前的市场不好，也不妨碍一些热销车型强者恒强。
比亚迪-宋PLUS新能源
厂商指导价15.48-21.88万元
比亚迪-宋Pro新能源
厂商指导价14.08-16.58万元
在DM-i超级混动打出口碑之后，比亚迪旗下的许多车型就要等车了，而同时在紧凑型SUV级别中布局2款车型，消费者的选择更丰富，不热销就怪了。
长安汽车-长安CS75
厂商指导价10.29-11.99万元
长安汽车-长安CS75 PLUS
厂商指导价11.79-15.49万元
长安同样采用双车布局拿下燃油车领域，CS75经济实惠，CS75 PLUS大气时尚，当然好口碑也是这两款车型热销的主要原因。
长城汽车-哈弗H6
厂商指导价9.89-15.70万元
曾经的单车型累计99个月SUV销量冠军，哈弗H6的综合实力是摆着的，即使不是第一，凭实力拿个前三问题也不大。
比亚迪-元PLUS
厂商指导价13.98-16.78万元
10万出头的纯电动车型能排到第4，说明市场潜力是够大的，但能对元PLUS构成威胁的车型，恐怕只剩下AION Y了。
北京奔驰-奔驰GLC
厂商指导价40.63-47.39万元
特斯拉中国-Model Y
厂商指导价26.19-35.99万元
Model Y本身就是这个价位的标杆，加上官方降价，销量当然上去了。
吉利汽车-博越L
厂商指导价12.57-17.07万元
接受博越L的外观要点时间，但接受博越L的配置不用，比如高通骁龙8155芯片、13.2英寸中控多媒体屏幕、L2级智驾辅助系统等等都是标配！
长安汽车-长安CS55PLUS
厂商指导价9.29-12.59万元
颜值高、有设计、空间大，且算下来和CS75价格也几乎差不多，难怪CS55PLUS会成为这么多年轻人的第一台车。
华晨宝马-宝马X5
厂商指导价61.20-78.90万元
国产宝马X5加长了足足130mm的轴距，且用了更多的镀铬件进行装饰，还有不错的配置，可以说完全拿捏了国内潜在消费者的心理。
华晨宝马-宝马X3
厂商指导价39.96-48.69万元
宝马X3便是奔驰GLC的一生之敌，优势是运动感，落地优惠也有优势。能进入1月销量前10，当然是春节前赶着提车的消费者太多了。
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