1月6日，海南车展正式拉开帷幕。海南车展原本并不算大型车展，但由于疫情防控政策的调整，点燃了汽车行业的激情，而且临近年关，因此获得了远超往年的关注，有不少重磅车型在这次车展上亮相。
车展当天，哈弗品牌举办品牌发布会，宣布将从SUV领导者转型为新能源SUV专家，重量级车型哈弗H-DOG也一同亮相。
哈弗H-DOG是一款插混版SUV，风格上与哈弗此前推出的哈弗大狗比较类似，但作为一款新能源车型，它显然有着更高的关注度。
根据哈弗品牌官方消息，哈弗H-DOG将在2023年第一季度正式上市。2022年哈弗品牌累计销量61.6万辆，并未达到预期，那么这款全新车型能否帮助哈弗破局呢？
延续轻越野风格
哈弗品牌全系均为SUV车型，覆盖各个细分市场，不少国产品牌玩不转的硬派越野车，在哈弗手中也能风生水起。最近几年“轻度越野”越来越受消费者欢迎，哈弗H-DOG便是奔着这种需求而来。
从外观上即可看出，哈弗H-DOG与目前在售的燃油版哈弗大狗比较接近，都采用了类似方盒子的造型，圆形复古大灯也如出一辙，同时还有着粗壮的前保险杠。
但哈弗H-DOG的中网进行了全新设计，由多个精致的矩形组成点阵式结构，看上去科技感更强，也有着更高的辨识度。除此之外，这款车还首次采用了表明新能源身份的蓝色车标，颜值方面达到了一流水平。
车身侧面设计也与哈弗大狗高度接近，都采用了比较平直的车身线条。不过这款车在细节上有一些自己的小心思，采用了大尺寸的黑色轮拱，同时还在轮拱上加入了类似于铆钉的装饰件，看上去更加野性。
车尾造型比较简洁，底盘离地间隙较高，多边形的分体式尾灯也比较醒目，有着很高的辨识度。新车整体上都有比较强的力量感，虽然它并不是真正的硬派越野车，但这种运动风格至少是渲染到位了。
哈弗H-DOG的内饰进行了全新设计，抛弃了哈弗大狗上略显奇葩的嵌入式中控屏，取而代之的是大尺寸悬浮式中控屏，档把造型则比较接近坦克300，整个中控区看上去非常简洁。
与此同时，新车还在副驾位置增加了一个越野扶手，用来模仿硬派越野车的乘坐体验。
值得一提的是，长城品牌重点打造的咖啡智能车载智能系统也在哈弗H-DOG出现，可以通过手机APP对车辆进行各种操控，同时还拥有各种常用的驾驶辅助功能。
新车将搭载高通骁龙8155芯片，支持抬头显示、无线充电等各种智能化功能与配置，整体上的表现还是不错的。
全新的插混系统
与哈弗大狗一样，哈弗H-DOG不算是纯粹的硬派越野车，它的定位是轻度越野车，比普通家用SUV有着更强大的动力性能和通过性能。为了实现这样的目的，领先的插混系统就是必不可少的了。
哈弗H-DOG搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达240kW，纯电续航里程则达到105km，整体表现中规中矩，不过插混系统会带来更低的用车成本，这是哈弗大狗等同级别SUV做不到的。
专为轻度越野而打造
目前长城旗下主打越野性能的车型并不算少，坦克300、坦克500、哈弗H9都属于硬派越野车。
与此同时，哈弗大狗也有一定的越野性能。从车身尺寸和产品布局方面来看，哈弗H-DOG并不寻求成为硬派越野车，而是想以插混系统为卖点，打造出一款适合轻度越野的SUV，满足用户在城市周边的用车需求，同时也能用于日常代步。
为了“越野”风格，哈弗H-DOG进行了很多专属化的设计，平直的车身线条、圆形的复古大灯、野性的轮毂设计都与普通家用SUV有明显区别。
除此之外，这款车还为用户提供了支持蓝牙连接的车载小冰箱、水杯和加湿器，甚至还有露营驱蚊灯。与此同时，这款车还能够实现最高560mm的涉水深度。
可以这么说，哈弗H-DOG属于为了轻度越野、露营需求而打造的改良版车型。插混系统带来了更低的用车成本和更广阔的适用范围，有着比普通家用SUV更强的可玩性，适合一家人在城市周边进行露营、春游、野炊等活动。
此外，这款车还可以当作日常通勤车辆，用户买了这款车，不会遇到坦克300车主“不适合开着上班”之类的尴尬。
从客观角度来说，轻度越野的确是刚性需求。最近两年，露营经济悄然兴起，并且变得越来越火爆，未来将会有更多的家庭用户加入露营大军。
哈弗H-DOG并不能像坦克300那样翻山越岭、冲沙涉水，但它远比普通SUV更加皮实，在插混系统解决了油耗方面的焦虑之后，哈弗H-DOG的确比相同定位的哈弗大狗更有吸引力。
从理论上来说，哈弗H-DOG相当于开创了一个新的品类，有望得到不少家庭用户的关注。哈弗最擅长的车型就是SUV，插混系统加持下的家用SUV能够为哈弗带来多大的关注度，让我们拭目以待。
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