比亚迪再遭股神巴菲特减持
根据香港证券交易所公布的一份文件，5月2日，“股神”沃伦·巴菲特旗下的投资公司伯克希尔·哈撒韦出售了196万股比亚迪在香港上市的股票，总价值为4.6209亿港元。此次减持使得巴菲特在比亚迪的持股比例已不足10%。
大众软件部门Cariad官宣新CEO
5月8日，大众汽车集团宣布其软件子公司CARIAD监事会已经批准进行全面重组，并任命此前负责宾利制造业务的Peter Bosch担任首席执行官。Peter Bosch将自2023年6月1日起担任CARIAD的首席执行官，他还将负责财务、采购和IT业务。
特斯拉得州大型锂冶炼厂破土动工
5月8日，特斯拉在得克萨斯州的一家锂冶炼厂破土动工，该公司首席执行官埃隆·马斯克表示，到2025年，该工厂的锂金属产量将足以生产约100万辆电动汽车，使其成为北美最大的锂材料加工商。
比亚迪将在越南生产电动汽车
比亚迪计划在越南生产电动汽车，并希望得到越南政府的支持。该公司希望越南为比亚迪完成投资程序提供“有利条件”，进而可以在越南迅速投产电动汽车，并在当地和东南亚其他市场销售。此外，比亚迪还计划在当地建立供应链。
中国产电动车或致欧洲车企每年损失70亿欧元
根据安联贸易的一份报告，中国制造的电动汽车对欧洲汽车制造商构成了最大的风险，除非政策制定者采取行动，否则到2030年，中国产电动汽车每年可能导致欧洲车企损失70亿欧元的利润。
宝马将在中国避免卷入价格战
宝马首席执行官Oliver Zipse表示，尽管中国市场价格战给国外品牌带来越来越大的压力，宝马有信心在其最大的市场中国保持强劲，因为其高端市场地位受到的本土竞争对手的挑战要小于主流车市场。
Lucid Q1营收远低于预期
5月8日，美国电动汽车制造商Lucid公布第一季度营收为1.494亿美元，远低于分析师的平均预期2.099亿美元；净亏损从上年同期的6.046亿美元扩大至7.795亿美元。事实上，这一业绩水平是自去年Q2以来最弱的，这可能表明，价格战正对电动车初创公司的业绩产生直接影响。
Lucid 下调全年产量预期
出于对价格战、利率上升以及经济衰退的担忧，Lucid将其2023年的全球产量预期降至1万辆，而此前该公司的产量目标是1万至1.4万辆。
Fisker首款SUV因软件问题推迟上市
据知情人士透露，美国电动汽车制造商Fisker将推迟向客户交付其首款电动SUV，原因是软件集成出现了问题。上周，Fisker刚刚交付首辆Ocean SUV，但据悉，这款车已经在返回麦格纳奥地利工厂的路上，因为软件问题导致该车无法运行。
Lordstown Motors第一季度净亏损扩大至1.71亿美元
Lordstown Motors表示，其第一季度净亏损从去年同期的8,900万美元扩大至1.71亿美元。
高通收购以色列芯片制造商Autotalks
5月8日，高通宣布已就收购以色列汽车芯片制造商Autotalks达成最终协议，以深化其在汽车行业的布局。不过，交易双方并没有公布此次交易的具体金额。
以色列纯电动车市场份额接近17%
就今年前四个月而言，以色列的新车销量为120,503辆，其中纯电动汽车的销量为19,982辆，份额为16.6%，取得了不小的进步。
印度石油委员会敦促2027年在大城市禁售柴油车
根据印度石油部委托发布的一份报告，到2027年，印度应在人口超过100万的城市和污染严重的城镇禁止柴油动力汽车，作为该国绿色转型的一部分。该委员会还建议，到2035年，逐步淘汰内燃机摩托车、踏板车和三轮车。
墨西哥推出南部工业走廊投资计划
5月8日，墨西哥政府公布了一项计划的新细节，该计划旨在吸引企业进入横跨墨西哥南部一个狭窄地峡的走廊，汽车制造商、科技公司和半导体生产商被认为是潜在的投资者。
丰田暂停在泰国销售雅力士车型
丰田汽车公司在5月8日表示，丰田旗下子公司大发在侧面碰撞安全测试中操纵了部分前门卡，约有8.8万辆经过此类改装的汽车通过了测试。当前，丰田汽车已停止在泰国销售和交付雅力士 Ativ车型。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
