入手一汽-大众2023款探岳，感觉很超值！
前段时间，因为需要一款家用车，就开始了选车之路！刚开始看过日产的奇骏和本田的CRV，但是，经过综合对比，包括动力、行驶质感和配置等方面，感觉一汽-大众全新探岳的产品力更均衡，在20万级的SUV车型中也横向对比了同级的几款车型，一汽-大众全新探岳无论是品牌底蕴、乘坐感受和动力方面，都更适合我。
探岳优势明显一汽-大众全新探岳强大的四驱技术远超CR-V、奇骏；一汽-大众全新探岳拥有2款四驱车型，除了全面优化的动态扭矩控制系统之外，还搭载了动态扭矩矢量控制系统、电子四驱系统的创技术，一汽-大众全新探岳使用的4MOTION智能四驱系统在正常路况下90%-95%左右的动力输入给前轮，实现更加经济的驾驶体验。根据路况，系统可自动实现前后轮扭矩分配；极限状态下所有驱动扭矩均可输入给后轮，即实现0:100的动力分配，相比不能实现后轮左右扭矩独立分配的CR-V的Real-TimeAWD智能四驱系统、奇骏第二代4x4-i智能全模式四驱，一汽-大众全新探岳优势更明显。
搭载1.4T/2.0T两款发动机
动力方面全新探岳提供1.4T、2.0T两种发动机选择；其中1.4T车型最大功率110千瓦、最大扭矩250牛米；2.0T车型最大功率162千瓦、最大扭矩350牛米。两个发动机均匹配7速湿式双离合变速器，全新探岳还配备了雪地、公路、越野、越野个性化等多种驾驶模式。在底盘方面，全新探岳依然搭载前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，经过精心的SUV底盘调校最大程度还原大众原汁原味的德系驾驶DHA，保障了越野稳定性和城市道路驾驶性的完美统一。
具备空间优点
全新探岳延续了黄金结构准则实现出色的竞争力与价值，2731毫米的长轴距，后排地板纯平设计，配合短悬长轴、座椅前后调节等创新性设计，实现碾压同级的良好操控性。为了带给车主更多豪华质感的价值感受，全新探岳空间表现不错，以我自身为例，身高182cm，体重76kg，乘坐在自己驾驶位的后面，腿部有两拳空间，头部一拳多的距离，横向空间很好，后座坐三人很轻松。
高端的内饰配置
坐进车里全新探岳内饰提升了视觉上的时尚运动感，整体设计十分凌厉。该车多功能方向盘实用性和造型都很出色，采用了皮质材料，造型十分的战斗。从中控来看，中控台使用了皮质材质，极具层次感，很符合该车气质。接着来看看仪表盘和座椅，全新探岳搭配了炫酷的仪表盘，看起来非常硬派。该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，进一步提升了驾乘者的操控性。车内的10.25英寸的大屏看着具有一定的科技感，还有大尺寸的多媒体屏，都是明显的亮点。综合下来，一汽-大众全新探岳整体表现出色，日常用车很不错，感觉购入这款车还是很超值的！如果你也喜欢它，就多关注一下吧！
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