6月27日，理想汽车发布了最新周销量数据。在刚刚过去的2023年第26周，理想汽车周销量达0.75万辆，连续第三周保持在7500辆的水平，不过相较于前两周有所下滑。至此，理想汽车本月销量累计达2.73万辆，3万辆月销目标即将达成。
此前，伴随着理想汽车月销量及交付量连续三个月超2万辆，其中5月销量更是达到了2.83万辆，理想汽车表示6月将冲击3万辆月销量目标。目前来看，理想汽车“6月破3万”基本稳了。
具体来看，上周理想汽车以7500辆的成绩继续稳居中国市场新势力品牌周销量榜单首位。紧随其后的是蔚来汽车，上周实现新车销量3200辆，而在本月初，蔚来的排名还在5名开外，周销量不足2000辆。从6月中旬开始，蔚来周销量稳步提升，相继赶超了哪吒汽车、腾势、零跑等品牌，截至6月25日，蔚来本月累计销量达8000辆。
排名第三、第四和第五名的分别是零跑、极氪和小鹏，上周分别实现销量3100辆、2600辆和2600辆，本月累计销量分别为1.06万辆、6900辆和6400辆。
除了持续霸榜中国新势力品牌周销量榜单，同时理想汽车也继续保持中国市场豪华品牌销量前五，是榜单中排名最高的中国品牌，超越了BBA以外的其他传统豪华品牌。
据理想汽车CEO李想透露，在整体销量持续增长之下，本月理想L8也从上个月的七千多上涨到九千多，理想L9则从上个月六千多提升到八千多。除了交付量可以稳稳的超过三万辆，订单也再创新高，这使得产能成为了理想汽车当下交付量最大的瓶颈，而非需求。
李想同时也发表了对当前NEV市场的最新看法。他指出，本周20万元以上的乘用车中NEV的市场占有率首次超过了40%，更多NEV新车型涌入的结果是疯狂蚕食燃油车的市场份额，大多数二线的燃油车品牌今年大概率是销量暴跌的，一线品牌会从具体车型上开始出问题。今年四季度20万以上的乘用车中NEV占比超过50%，没有任何意外。
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