智通财经APP获悉，第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据，2025年8月份，我国重卡市场共计销售9.16万辆，环比增长8%，同比增长47%。这其中，作为重卡市场中最受关注的细分领域，牵引车市场在8月份同步实现增长，交出的成绩单为:销售4.89万辆，环比增长14%，同比增长42%，收获一波同比“4连增”。8月份，牵引车市场42%的同比增幅较上月扩大不少，但仍低于重卡市场整体47%的增速，继续跑输重卡市场“大盘”。
纵观近五年8月份牵引车市场销量及增幅走势图，最近五年的8月份，牵引车市场走出一个降-降-增-降-增的走势，五年中仅有2025年8月份销量超过4.5万辆，4.89万辆的销量是近五年8月份的最高销量，比去年8月份净增长约1.45万辆。 如果把时间线拉长到近十年来看，今年8月份销量能排到第三高。
从累计销量看，2025年1-8月，牵引车市场累计销售36.19万辆，在近五年里排在第二，但其实比前两年同期并没有高出太多，比去年1-8月的33.34万辆增长9%，净增长约2.85万辆，累计销量增幅较7月过后扩大4个百分点。
重汽/解放双破万辆月榜争冠，福田/徐工翻倍大涨
2025年8月份，牵引车市场同比增长42%，同比增幅较上月扩大13个百分点。8月份，牵引车市场有两家企业销量破万辆，月销万辆企业数较上月增加一家。重汽和解放分别销售1.41万辆和1.05万辆，重汽蝉联月榜销冠。
2025年8月份牵引车市场销量表
从同比增幅看，8月牵引车销量排行前十企业8增2降，其中福田和徐工同比分别大涨141%和100%，是领涨的两家企业;重汽、陕汽、远程同比分别增长了88%、46%和64%，增幅高于市场整体增速，跑赢市场“大盘”，解放、北汽重卡和江淮实现增长，但增速低于市场整体增速;与此同时，两家下滑的企业降幅均达到两位数，下滑最严重的企业8月份销量同比下降了19%。从同比增幅来看，8月份的牵引车市场仍是有人欢喜有人愁，不过“欢喜”的企业是大多数。
从市场份额看，8月份，牵引车市场销量前十企业合计份额达到98.77%，其中销量排名前五企业合计份额就超过90%，达到90.17%;行业前五企业8月份份额均超过10%，其中排名榜首的重汽月度份额接近30%，达到28.92%;解放、陕汽、福田(600166.SH)和东风8月份份额分别为21.48%、15.65%、12.84%和11.28%;排名6-10位的徐工、北汽重卡、远程、宇通和江淮月度份额在0.5-4.5%之间。
从行业格局看，2025年8月份牵引车市场行业前十成员与7月份一致，排名出现一些变化:宇通和江淮换位，宇通上升一位至月榜第9位;排名月榜前8位的重汽、解放、陕汽、福田、东风、徐工、北汽重卡和远程保持7月份排名不变。
1-8月累销超36万辆，徐工/远程翻倍涨，福田份额大增
从累计销量看，今年1-8月，牵引车市场累计销售36.19万辆，同比增长9%，累计销量增幅较7月过后扩大4个百分点，比去年同期累计多销售约2.85万辆。
具体到累计销量前十企业来看，大多数企业都实现增长。其中，徐工和远程累计销量同比分别大增165%和101%，实现翻倍增长;福田和北汽重卡累计销量同比分别增长59%和58%，也能算到大增范畴;重汽、陕汽、东风和江淮等企业累计销量同比分别增长14%、15%、3%和28%。与此同时，累计销量前十中有2家企业处于下降区间，下滑最严重的企业累计销量降幅已达两位数。
从累计份额看，牵引车累计销量前十企业合计份额达到99.00%，排名前两位的重汽和解放累计份额均超20%，分别达到27.01%和21.57%;陕汽排名第3，累计份额达到16.68%;排名4、5位的福田和东风累计份额也均超过10%，分别达到12.56%和12.32%，行业TOP5企业合计份额高达90.15%，领先优势巨大;排名6-10位的徐工、远程、北汽重卡、江淮和宇通累计份额在0.5-4%之间。
与去年同期相比，重汽、陕汽、福田、徐工、远程、北汽重卡和江淮等企业今年1-8月市场份额有所提升，其中福田、徐工和重汽等3家企业提升最为明显，分别提升了3.98个百分点、2.24个百分点和1.38个百分点。
与2024年年终格局相比，2025年1-8月牵引车行业前十成员和座次均发生了变化:去年牵引车排位赛最终名列第12位的宇通，目前暂列行业第10位;去年年终排名第10的远程商用车， 8月过后暂列行业第7;去年年终排名第5位的福田今年8月过后暂列行业第4;去年年终排名第7位的徐工上升一位，暂列行业第6。“你进我退”中也有企业排名出现下滑，甚至被挤出前十。2025年仅剩最后4个月，留给落后企业的时间已经不多了。
结语
2025年8月份，重卡市场整体销量同比实现47%的增长，牵引车市场同比增长42%，连续六个月跑输重卡市场“大盘”;今年1-8月，重卡累计销量同比增长14%，牵引车市场9%的累计增幅同样跑输。
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