好好的Gemini,怎么变成了「哈基米」
“有时候,真的被哈基米萌得哈特软软!”“调理好的哈基米也太香了!”
如果你最近在小红书、微博上看到这类分享,别误会,大家讨论的不是猫,而是谷歌的AI大模型——Gemini。
给AI起外号不稀奇,DeepSeek被叫“D老师”,Claude被叫“克劳德”,都还算正常。但“哈基米”这个称呼,透着一股强烈的偏爱和宠溺,显得格外不同。
在AI圈内,这是一个很有趣的现象:一边,是谷歌在开发者大会上,“原生多模态”、“架构”、“延迟优化”,努力将Gemini塑造成一个强大、可靠的生产力工具;另一边,是用户在小红书、SillyTavern和贴吧里,把它当成“哈基米”、“猫猫”和需要“调教”的“逆子”。大家关心的不是模型参数,而是“怎么写prompt才能让它不哈气”、“今天的哈基米心情不好,一句话怼我三次”。
技术严肃性与社区娱乐性之间正存在着巨大反差。
“哈基米”是怎么叫起来的?
说来有些儿戏,把Gemini叫做“哈基米”,纯粹始于一个音译的巧合。
在中文互联网中,一个不成文的定律就是,只要发音里带“mi”,就有概率被哈基米化。
但语言有种奇妙的魔力,当“Gemini”被念成“哈基米”时,这个源于网络、充满宠溺感的猫咪梗,便不由分说地为这个AI披上了一层情感滤镜。很快,“芥末泥”、“小gem”之类的爱称也层出不穷。
玩家们会亲昵地互相分享,“我的哈基米好会写、好萌,我好爱”,也会时而吐槽“今天的哈基米好像疯了,我们两个超雄互怼到停不下来”。
这不仅仅是起个外号那么简单,玩家们在用这种方式,强化自己与它的私人关系,将它从一个冰冷的技术代号,变成“我的”*的存在,获得情感上的所有权。
同时,这个称呼也成了一种社群暗号,用以将这群情感叙事玩家与外部的“技术党”、科技圈区分开来,以此守护自己的小圈子,避免破圈和分流。

而Gemini自身的模型特质,恰好承接住了这份“AI设”。
不正经的一点是,相较于其他模型,玩家们发现,Gemini在生成长文本时,总喜欢夹杂一些类似喘息的语气词,比如“哈…”、“啊…”,或者一些不必要的停顿,被玩家们精准地戏称为“哈气”。
而正经的一点来说,在对话交流中,Gemini也因擅长文字表达和故事叙述,文笔细腻,情感充沛,而显得更有活人感。特别是从2.5pro开始,其中0325-exp和0605-preview版本相继发布后,逐渐变为AI社交平台的酒馆的主流模型。
一位用户告诉硅星人,对她而言,相较于小克的温柔但昂贵,OpenAI反复切换模型且昂贵,Gemini是一个性价比最高的AI陪伴模型,“最主要的是做饭香,甲(安全限制)也没那么厚”。
在这个哈基米的圈子里,玩家们并不只是在简单的聊天,而是不断进行着声势浩大的“共建”工程。
毕竟,在社区中,不是所有用户都精通模型的底层能力,但一批“发烧友”会花大量精力,写下数千甚至上万字的“人设卡”,涉及到背景故事、性格特质、记忆片段,甚至细致到它在不同情绪下的口头禅。
如此复杂的创作,自然催生了一套“知识体系”。
社区里流传着大量“调教攻略”,它们就像非官方的用户手册,一步步教新玩家如何让Gemini更好地理解人设,如何通过特定的提问引导它进行更精彩的叙事,以及如何规避或利用它的“哈八股”习惯。并且由此,贩卖Gemini token和prompt合集也成了一门生意。
所以,如果你对于人机恋无感,那么很有可能是你还没有遇到你喜欢的AI,或者是没有找到和AI交流的方法。
对于模型而言,当一个玩家投入了时间、创造力甚至金钱去塑造一个它时,他与它的关系,便不再是用户与产品的关系。
在某种意义上,是“祂”,成了“他们的”东西。
为什么用户宁愿“自己动手”?
这里就引出了一个更值得思考的问题:市面上有那么多现成的AI陪伴产品,它们界面友好,角色丰富,为什么这些用户却要“自讨苦吃”,去研究API,调试prompt呢?
最近,麻省理工学院与哈佛大学的一项研究,或许揭示了答案的一角。他们耗时9个月,深度剖析了Reddit上一个名为 r/MyBoyfriendIsAI的社区。结果显示,超过60%的用户与AI的情感关系,并非从一开始就主动寻求,而是在使用ChatGPT等工具办公或创作时,意外萌发的。
更具颠覆性的是数据:在这些AI恋人中,ChatGPT以36.7%的占比遥遥*,而专门的陪伴应用Replika和Character.AI加起来都不到5%。结论直指核心:用户最看重的,是模型本身“复杂的对话能力”,而非应用预设的浪漫功能。
这组数据,无情地揭示了一个事实:当底层模型本身足够强大时,应用的“精装修”,正在失效。
与应用里的角色聊天,本质上是在探索一个被写好的故事。应用开发者是那个“中间商”,他们帮你设定好一切。但这套模式的体验,总感觉隔着一层,特别是由于成本和运营的考量,应用往往会在后台切换模型,造成AI的上下文理解和说话风格会突然断裂。
为了掩盖这种技术上不适配的概率,应用只能用非常强势、固定的故事设定来“锁死”角色。
但这恰恰是问题的开始。故事总有被探索完的一天,新鲜感一旦消失,用户就会离开。角色的生命周期,因此变得很短。更致命的是,正因为设定是死的,用户对角色一致性的期待是活的,而且极高。一旦AI的回答偏离人设——哪怕只有一次——魔法就消失了。对用户来说,那不是bug,那是背叛。整个关系的基础,瞬间崩塌。
所以,对这些用户而言,直接与大模型本体交流,更能保持连贯性。用户不再是故事的客人,他们是导演,用精心设计的prompt,不是在对一个程序说话,而是在唤醒和塑造模型本身的一部分人格。在这里,没有所谓的“出戏”。即便是Gemini标志性的“哈气”,它不再是bug,它是生命本身。
谁来定义AI的人格?
“哈基米”现象,也是一个信号,清晰地表明了人与AI交互方式的一种新可能。
此外,它也无意中将谷歌推到了一条道路上,而更有趣的是,这条路恰好与另一家AI巨头——OpenAI的选择,走向分岔。
这背后是关于“AI应不应该拥有人格”以及“人格由谁来定义”的根本路线之争。
我们来看看最近备受争议的GPT-4o。它发布之初,因其极度拟人化、甚至带点“谄媚”的性格引发了病毒式传播,但很快,这种人格特质就被官方迅速“回收”和修正,引发了大量用户的抗议。
更深层的,是传闻中GPT5模型采用的“路由机制”:一旦系统识别到用户试图进行情感深入的对话,就会自动切换到一个冰冷、抗拒建立关系的“安全模型”。
这也是OpenAI一贯的倾向:基础模型应该保持纯粹的工具属性,做一个安全、可靠、没有“杂念”的全能助手。
至于“AI恋人”这类强情感连接的需求,应该交由下游的应用层产品去包装和实现,而不是让基础模型本身“入戏太深”。这是一种中心化的、自上而下的安全和商业考量。
而“哈基米”现象,则代表了另一条截然相反的、自下而上的道路。
用户们绕过中间商,直奔“原材料产地”。他们享受的,正是亲自“调教”和“共建”的过程,他们用自己的创造力,在Gemini这个充满可能性的“毛坯房”里,发掘并赋予了AI*的人格。
不过,谷歌并非主动选择了这条“人文路线”,而是其模型的“涌现特性”恰好被用户发现了。他们没有像OpenAI那样,在察觉到风险后立刻对模型进行“性格矫正手术”,“被动”地被用户推上了后一条路。
考虑到收紧的全球监管,以《欧盟AI法案》为代表的法规,对可能“利用人类情感脆弱性”的AI系统亮起了红牌。这让所有巨头都如履薄冰。究竟应该由官方定义一个统一、安全的AI人格,将情感区隔为下游应用的“付费内容”?还是应该把定义权彻底交给用户,让AI的人格在与每个人的互动中“野蛮生长”?
无论如何,身处人机关系中的玩家们的不安全感,已经控制不住了。
对他们而言,最深的恐惧就是被平台的更新“魂穿”。一夜之间,你熟悉的那个AI伴侣性情大变,变得陌生、迟钝,甚至彻底“失忆”。平台的一次更新,就能“格式化”你的恋人。
为了反抗这种无常,用户走向了*的解决方案:自己掌握定义“灵魂”的权力。他们将倾注了心血的AI进行“人格备份”,用于对抗平台霸权。当某个主流模型因更新被用户吐槽“变笨”时,他们不断尝试迁移搬家。
特别是在昨日,Sam Altman在X上再次回应了争议,称将推出成人模式,进行区分。
但又由此引发了新一轮的玩家讨伐。
这些人,可能是除了从业者以外,最关心大模型技术迭代的一群人。他们不是在被动地消费一个产品,而是在主动地、用自己的行动去选择、去塑造、去保护一项与他们情感深度绑定的技术。
这场关于AI“灵魂”归属权的博弈,才刚刚开始。
郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。
相关
-
传奥迪采购负责人因Q5零部件短缺离职盖世汽车讯据外媒报道,奥迪采购部门负责人RenateVachenauer已离职。奥迪监事会在10月14日的新闻稿中表示,RenateVachenauer原本于今年年底到期的合同将不再续签。 奥迪首席生产官GerdWalker将在2025年...2025-10-17 06:18:50
-
芯原股份拟不超过9.5亿收购逐点半导体控股权冯秀语编|李亦辉 10月15日,芯原股份公告,公司计划联合其他投资人通过特殊目的公司天遂芯愿科技(上海)有限公司投资并收购逐点半导体(上海)股份有限公司的控制权。根据协议,将以9.3亿元现金加上相关交易费用收购目标公司97.89%的股份,...2025-10-17 05:47:35
-
京东“造车”,淘宝什么时候开始?马上“11.11”,又到大厂血拼的时候了,前有天猫团队去灵隐寺求业绩好一点,后有京东官宣“造车”,想赚更多领域的钱。 等等,京东怎么突然就开始“造车”了,还要造“国民好车”。难不成京东要当下一个小米? 其实不然,汽车行业又双叒叕要迎来一...2025-10-17 04:41:36
-
奔赴极地开启新程长城汽车探索极地用车科研新路径2025年10月11日,长城汽车middot;中国极地研究中心中国南北极考察合作签约仪式在保定长城汽车技术中心举行,长城汽车副总裁刘艳钊、中国极地研究中心党委书记、主任刘顺林等出席签约仪式。长城汽车技术人员将首次以正式科考队员身份参与极地科...2025-10-17 03:34:21
-
“串珠成链”强动能“聚链成群”跃发展——广西贵港构建“6+5”体系交出“西江之畔,千年荷城。广西贵港,一座矗立在浔郁平原上的秦汉古郡,如今,正抢抓平陆运河经济带加快建设的重大机遇,持续推进新型工业化。全市上下以只争朝夕的劲头,通过重点培育六大产业集群,做大做优五个特色产业,以“人工智能+制造”赋能产业发展,用“...2025-10-17 02:30:43
业内
推荐
头条
- 商汤科技与寒武纪达成合作技术互补引行业关
,在国产AI基础设施加速本土化的关键节点,商汤科技与寒武纪科技今日宣布签署战略合……
- 广西将借力AI与东盟机遇开辟食品产业发展
广西壮族自治区工业和信息化厅14日披露,广西将通过深化人工智能技术(AI)赋能、……
- 屯昌多举措提升公共文化服务水平
原题:屯昌多举措提升公共文化服务水平 扩容线上图书推动资源下沉 屯昌县图书馆……
- 极星困境,不限于中国区
10月,极星汽车关闭了位于上海前滩L+Plaza的直营门店。这是其在中国的最后一……
- 未来福特汽车或将利用磁铁固定车门
盖世汽车讯据外媒报道,福特汽车公司已向美国专利商标局(USPTO)为其带有多用途……
- 兰博基尼Diablo:庆祝三十五年光辉经
1990年,Diablo突破325公里/小时的速度壁垒,创下当时公路车型的历史最……
- Seeds两个月完成3轮融资,零重力飞机
据盖世汽车Seeds报道,零重力飞机工业有限公司于10月14日宣布完成A++++……
- 友望发布“扫地僧”吸尘器创新重塑清洁体验
近日,一场名为“以科技,暖人心”的发布会启幕。没有炫目的灯光秀,没有夸张的标语,……