导读许多造车新势力在5月份宣布了汽车交付量。理想、哪吒、小鹏、零跑四家月销量均超过1万辆，过去领先蔚小理的蔚来只有7024辆。事实上，这已经不是蔚来第一次失败了。无论是单月还是前五个月，蔚来汽车的交付量都有脱离大军的迹象，而这一趋势早已出现。蔚来应该用扎实的能力给市场讲一个新故事，但蔚来恐怕承受不了多久。自6月以来，许多造车新势力在5月份宣布了汽车交付量。理想、哪吒、小鹏、零跑四家月销量均超过1万辆，过去领先蔚小理的蔚来只有7024辆。事实上，这已经不是蔚来第一次失败了。无论是单月还是前五个月，蔚来汽车的交付量都有脱离大军的迹象，而这一趋势早已出现。截至2021年6月，蔚来销量霸榜持续了21个月，但从7月开始，蔚来首次失去冠军宝座，随后被哪吒汽车超越。从那以后，很难在前三名看到蔚来。到今年3月，蔚来已经连续五个月在蔚小理中垫底。根据1-5月的交付情况，蔚来只交付了37866辆新车，同比增长11.8%。尽管仍能保持正增长，但蔚来退步是不争的事实。媒体从去年跌落神坛开始，就不断传出建议，认为蔚来需要放大招来换回过去的荣耀。但到目前为止，我们还没有等到蔚来技惊四座的表演，留给蔚来反超的机会只会越来越少。蔚来押注的换电和服务是救命稻草还是拖垮它的最后一根棍子？6月9日，蔚来公布了2022年第一季度报告，从财务报告来看，蔚来并不乐观。根据财务报告，威来2022年第一季度经营亏损21.89亿元，同比增长惊人639.7%，前三个月净亏损17.83亿元，较去年同期亏损4.51亿元扩大295.3%。与之前公布的财务报告数据相比，威莱短期内无法盈利是正常的。让投资者更不安的是，亏损继续扩大，但订单交付形势严峻。具体来说，新势力座次，最新排名依次、小鹏、零跑，最后轮到蔚来了。销冠理想汽车5月交付11496辆，哪吒汽车同比增长144%，达到11009辆，随后小鹏汽车同比增长78%，5月交付10125辆，第四辆是第二次交付超过1万辆的零跑车，5月共交付10069辆。不难看出，除了蔚来，其他造车新势力都充满活力。最大的原因是蔚来左支右矮，疫情造成的供应链危机。威来与上海、吉林、江苏等地汽车零部件供应商的合作被困在今年以来新冠肺炎疫情的多点爆发中。从去年开始席卷全球的芯片短缺仍然没有解决办法。新旧压力叠加。外部环境的剧烈变化实际上影响着每一家新能源汽车制造商。不难预测蔚来、理想和小鹏是否难以如期交付。
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