倍耐力消息称，其推出10种不同规格的P ZERO 和 P ZERO CORSA轮胎，以搭载英国超跑品牌路特斯的首款纯电hyper-SUV Eletre。
这款新车的前后轮胎规格不同，倍耐力提供了规格分别为22英寸和23英寸(275/35R23、315/30R23)的P ZERO轮胎，还有22英寸的P ZERO CORSA等不同规格的轮胎。这些为路特斯量身定制的原配轮胎可以通过胎侧的LTS标识识别，其中，部分轮胎规格还可选装搭载SEAL INSIDE?胎面动态即时自修补技术。所有这些轮胎都经过精心设计，以满足Eletre的要求，从世界级的动力性能和优秀的转向感，到在各种驾驶条件下的续航里程和舒适性。倍耐力为该车型研发的原配轮胎搭载了ELECT?电动车轮胎技术，该技术专为纯电动或插电式混合动力车型打造。
具体技术亮点如下:
ELECT?电动车轮胎技术专为纯电动或插电式混合动力车型打造
倍耐力为路特斯Eletre开发的ELECT?电动车轮胎优化了接地面积，并使用特殊的胶料配方，最大程度地提升了抓地力，减少了电动马达瞬间扭矩所导致加速时的轮胎打滑现象。轮胎工程师还优化了轮胎的结构，以提供卓越的操控性能和转向感。另一方面，轮胎的声学舒适性这一特性也达到了平衡。倍耐力ELECT?电动车轮胎的设计旨在降低滚动阻力，使行程更加安静和舒适。这些特性已获得欧洲轮胎标签认证:所有尺寸的湿地抓地力评级均为“A”，几乎所有尺寸的噪音评级也为“A”。
SEAL INSIDE?胎面动态即时自修补技术
为提升搭载于路特斯Eletre的22英寸和23英寸轮胎的安全性，可选装搭载SEAL INSIDE?胎面动态即时自修补技术，这也是此项技术首次在该规格上推出。SEAL INSIDE?胎面动态即时自修补技术是一种新型的轮胎构造技术，使轮胎胎面在被外物刺穿后得以动态即时自修补，继续安全行驶，旨在尽可能避免因失去胎压所引发的交通事故。
虚拟开发
为路特斯Eletre量身定制的P ZERO和P ZEROCORSA轮胎是通过尖端虚拟设计技术开发的结果。在制作物理原型之前，使用3D建模来定义轮胎规格，使设计周期中可以融入更多细节，使倍耐力和汽车制造商之间的交流更加高效。
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