10月11日收盘，受三季度业绩预告消息刺激，新能源轨道股全线反攻，当代安普科技股份涨逾5%，天赐材料涨停；汽车产业链普遍上涨。随着新能源汽车销量的扩大，新能源车险逐渐被视为新的业务增长点。业内人士认为，由于新能源车险保费存量的同比增长和增量新能源车险保费的快速增长，今年将是车险高景气的一年，车险保费规模有望达到8000亿元。同时，新能源车险的后市场可能会成为更大的蓝海。中小车险企业应抓住保险企业转型的机遇，开拓网上车险市场。
新能源企业与保险企业的融合更加紧密。
近日，记者获悉，特斯拉再次推出保险补贴活动。消费者在10月1日至12月31日期间订购并完成了Model 3和Model Y的所有型号。如果选择通过特斯拉合作保险机构购买相应的车险，还可以享受尾款减免7000元的保险补贴。“最近广州有地方补贴3000元，加起来一共优惠1万元。”广州一位特斯拉销售告诉记者。
记者注意到，随着新能源汽车销量的增长，车企与保险公司的业务融合更加紧密。今年以来，汽车巨头频频进军保险业。近日，国家市场监督管理总局企业名称申报登记公告显示，“宝马保险经纪有限公司”名称申报获得通过。这是继蔚来、比亚迪、特斯拉等公司之后，又一家进入车险行业的大车企。
与此同时，目前业内和多家保险公司都表示高度关注新能源汽车的发展。在中国CPIC 2022年中期业绩会上，CPIC财险总经理曾义表示，今年上半年，新能源汽车保费增长较快，占比6.6%，而去年同期仅为3.5%。曾义还透露，目前CPIC财险承保的新能源车还在亏损，未来还会针对更高的亏损出台一些新的措施。
PICC中国2022年半年报显示，PICC PC保险上半年承保新能源汽车183万辆，保费收入82亿元。PICC中国副总裁、PICC PC保险总裁于泽表示，将战略性发展新能源车险。
中小保险公司有望在线上寻找突破。
国信证券认为，今年是车险高景气的一年，因为今年存量的新能源车险将开始执行去年底发布的新定价条款，保费规模将同比提升。同时，增量新能源车险保费同比增速较快，因此今年车险保费规模有望达到8000亿元。
但作为万亿级市场，新能源车险的“二八定律”在目前尤为突出。广东省社会科学院港澳台研究中心主任任志宏表示，目前，“第三家族”已经占据了70%以上的市场份额。一方面是规模优势，由于新能源汽车保险在上市初期成本较高，一般中小保险公司无力迎接挑战；另一方面，大型保险公司的集约化能力和服务能力突出，具有良好的压倒性竞争优势。
任志宏表示，后保险市场的培育和拓展，可能是未来新能源车险市场更大的蓝海。在这方面，中小保险公司并非没有机会。“我觉得，尤其是一些中小车险公司，应该迅速抓住保险公司的转型机遇，在网上车险市场开拓上练好内功，寻找突破口。”
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