前不久去义乌的途中，同事看到一辆超级帅的轿车从身边疾驰而过，尤其是那尾灯造型让他惊艳不已。
同事问是什么车，我说看车标，应该是深蓝SL03，属于长安汽车的新能源品牌，售价也不便宜，高续航版本也要二十几个W。
同事突然来了兴趣，拿出手机搜起了深蓝SL03，不看不知道，越看越兴奋。说这车的造型可真是太科幻了，很有未来科技感。
在感叹自己一直心心念的宝马i3时，看到深蓝SL03后，突然就觉得i3不香了。
坐在旁边的我开玩笑说道:如果拿一辆宝马i3和一辆深蓝SL03让你选，你会选哪个？是选择拥有豪华品牌加持和信仰的宝马i3，还是选择你没听过但为之惊艳的深蓝SL03？
同事说这不是送分题吗？单从外观上看，深蓝SL03就完胜宝马i3了！如果从配置上来看，同价位自主品牌的配置一定是完胜合资的，最大的差别也就是对品牌的认知差了。
确实，深蓝SL03的外观设计很激进，在目前主流新能源汽车的外观设计中是比较“另类”的，它既没有去迎合主流的审美需求，也没有承袭长安传统燃油车的设计思路，它走的是一条独立的设计路线，前卫、时尚、运动，又具有未来的科技感。而2023款深蓝SL03也已在成都国际车展正式上市，并在外观上进行了升级，尤其是加宽了侧裙的装饰条和采用了全新的19寸运动轮毂，让整个车身看起来更加的低趴运动。
加上原有的大溜背、大天幕、贯穿式尾灯以及无框车门，宝马i3的外观在深蓝SL03面前就显得有些沉稳了。双肾格栅、黑色点阵式的中网以及镀铬的边框，区别于燃油版的宝马3系，i3的灯组加入了蓝色的饰条进行区分，但整体的造型并没有多大的区别。
而在内饰设计上，新款深蓝SL03着重对中控扶手箱区域进行了重新布局设计，功能分区更加的简洁明了，扶手箱采用了对开门形式的设计，在主副驾上都可轻松打开，非常的方便。同时，杯槽前还配备了40W的无线快充，充电效率成倍提升。而在颜色搭配上还增加了耀影黑和谧月白两种颜色，再配上可以随着音乐律动的64色氛围灯，整个座舱的高级感和豪华感给你拉满。
当然了，中控大屏也是标配，14.6英寸的悬浮式中控屏能给到你惊喜，日常驾驶过程中，人机语音智能交互随叫随到，顺滑流畅。这得益于其搭载了高通8155芯片和安卓11操作系统，在各种驾车场景中能够快速智能精准的识别语音指令，达到“人车合一”的境界。
座椅方面，新款深蓝SL03也对此进行了升级，前后座椅均采用了激光打孔工艺的座椅，主驾位可12向电动调节，包含4向腰托的调节，同时配有座椅通风加热功能，这对于日常频繁用车的车主来说时非常实用的。而对于后排的乘坐舒适度，SL03配备了后排空调触控屏，温度随时调整；座椅靠背的倾斜度调整到更符合人体工学设计的30度，靠上去非常的贴合，长时间坐在后排也不显累。
而宝马i3的座舱设计，基本上沿用了燃油版宝马3系的那套设计风格，只是在个别位置进行了颜色的区分，比如启动键做成了蓝色的按钮，液晶显示屏启动时的背景色也是蓝色……所以宝马并没有将燃油版和纯电版的宝马3系进行严格的区分，以至于很多网友说i3其实就是油改电的产物。
但动力和操控上，宝马i3还是可圈可点的，毕竟宝马的操控性还是值得相信的。i3搭载的是一台后置后驱电机，最大功率250KW，最大扭矩430N,m，能够爆发出340匹马力。而新款深蓝SL03的动力系统相对来说要弱一些，也是后置后驱电机，最大功率190KW，最大扭矩320N,m，但得益于深蓝强大的原力智能增程和原力超集电驱技术，SL03的入门版即可做到零百加速7.2秒，最快能够达到5.9秒！比动力系统参数有优势的宝马i3的加速度还要快0.3秒！
两款车在底盘悬架上也是同样采用了多连杆式独立后悬，但前悬架有区别，深蓝SL03采用了麦弗逊式独立悬挂，而宝马i3采用了连杆支柱式独立悬挂，整体上的乘坐舒适度没有太大差别。而深蓝SL03在整车的NVH上进行了精细的调整升级，增加了轮毂包隔音垫、四门隔音棉，噪音控制以及乘坐的舒适性都有很明显的提升。
此次在成都国际车展上焕新上市的深蓝SL03，还新增了135KM的增程版车型，综合续航高达1200KM，日常短途通勤用电，长途用增程，告别里程焦虑，实用又节省。
综合下来，相信很多人都有了心中的答案。全新升级的深蓝SL03加量不加价，售价区间来到了14.59万-19.19万，而且多车型可选；宝马i3目前的售价区间在25.48万-31.04万，除了品牌有很大的溢价之外，其整体的系统参数及配置在国产自主品牌的队列中，基本上是没有什么存在感的，唯有那张“大嘴”格外迷人。
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