随着智能驾驶从ADAS到高阶自动驾驶，从注重规模到注重定点上落的演进，赛道整体进入了发展的关键时期。
在优胜劣汰的趋势下，吉利汽车与易卡通科技联合布局的吉卡智能机器人有限公司逐渐进入大众视野。
凭借创始团队在汽车领域多年的积累和覆盖自动驾驶的全栈式独立R&D能力，吉卡智能自成立以来一直秉承全栈自研的发展理念，构建了从感知到规划到控制执行、数据优化的全栈式自动驾驶R&D能力，并以此为基础构建了高度集成的智能驾驶平台。
这个高度集成的驾驶与泊车一体化应用场景的智能驾驶平台，充分满足了L2、L2+和L3等不同级别自动驾驶的功能需求，包括飞行员辅助NOA、高速公路辅助驾驶、记忆泊车HPA等。
自动超车换道示意图
考虑到不同品牌、不同档次的车辆对自动驾驶不同功能的定义和需求，吉卡智能通过传感器配置和计算能力的合理剪裁，规划了不同版本的配置，从而为客户提供兼具价格和功能优势的高性价比解决方案。
Jika Intelligent的首款量产产品将是具有中等计算能力平台的集成域控制器。该产品基于多传感器融合和优秀的感知算法，专注于虚实车道线、路边、路灯、各种路标等常见目标的识别，提高各种复杂场景下的通过率。
巡航功能示意图
同时，吉卡智能也在研发更高层次的自动驾驶产品。通过相对合理的计算能力和更具性价比的集成感知方案，以用户体验为基础进行场景设置和功能开发，开发出真正满足用户需求的智能驾驶产品，为终端用户提供高性价比的自动驾驶体验。
此外，吉卡智能也在潜心“搞普惠”。
首先，通过在系统架构的选择和设计上做一个适度的定义，吉卡智能旗下的智能驾驶域控制器具有极佳的成本竞争力，可以适配尽可能多的品牌，而不仅仅是少数几款车型的专属。
其次，由于采用了主芯片来平衡计算能力需求和功耗，吉卡的智能ADCU不仅可以搭载在具备水冷条件的新能源汽车上，还可以适配更多传统动力汽车的风冷解决方案，比同类解决方案更具通用性。
短短一年时间，吉卡智能规划中的多个项目已经走向定点寄宿，接近产业化和规模化交付。
今年5月，吉卡智能自主研发的自动驾驶控制器第一套系统获得成功，随后反复升级，产品功能完全达到预期效果。6月23日，吉卡智能与LEVC签署战略合作协议，双方将围绕智能驾驶进一步探索合作，推动量产车型早日落地。
未来的智能布局，不仅要积极验证技术的可行性，还要实现商业化和量产化，这将对未来几年的赛道竞争起到决定性的作用。
吉卡智能由吉利汽车集团和易卡通科技于2021年4月联合创立。作为汽车智能化转型的领军企业，易卡通科技通过吉卡智能的布局“专心做大事”，易卡通科技在智能领域广泛而深厚的技术积累将成为吉卡智能化发展最有力的技术支撑；吉卡智能对自动驾驶的专注和深度，也将为易卡通科技继续领跑智能赛道解决关键问题。双方的深度合作将确保各方在竞争中持续领先，释放指数级的价值潜力。
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