如今，自主品牌乘用车正在成为车展的主角。合资皮卡如何“活”出味道？江西五十铃，新一代铃木拓，有话说。
成绩斐然，产品年轻化，结局精彩
今年是江西五十铃成立十周年，也是三大产品序列全面更新的进阶之年。此前，打造“隐形五十铃”技术IP的江西五十铃，已经通过全新的D-MAX和全新的锐迈在市场上掀起了不小的波澜。随着全新一代凌拓在本次成都车展的重磅上市，江西五十铃也完成了产品全面升级的最后工作。
江西五十铃三大产品线定位清晰。全新D-MAX和全新锐迈分别定位为“全球顶流皮卡”和“创富精工皮卡”，而期待“延续每一个生命”的全新凌拓则是介于两者之间的大师级车型。它不仅是一款继承了D-MAX所有技术的高端乘用车，还拥有瑞迈的优秀性价比，这也让全新的凌拓兼顾了用户的实用性和舒适性。
前面硬而死板，“小D-MAX”力量很大。
成功的秘诀在于简单复杂的事情，重复简单的事情，对人对事都是如此。新一代凌拓之所以要让自己变得“活而具体”，是因为在其基于产品力的叙事框架中，稍加修饰就会显得多余。如果实力够强，那前面就硬了！
在给用户“第一印象”的外观上，新一代凌拓融合了第七代D-MAX的家族式设计，大灯采用双曲面透镜LED远近光设计，具有自动感应和延时关闭功能。骑行的潮流设计，加上江西五十铃精湛的工艺和精致的细节，让新一代凌拓在视觉上有一种“盲人摸象”、“望山侧成峰”之感:放眼前方，是越野SUV的时尚前卫；看着侧面，脑子里莫名其妙跳出了变形金刚的威武霸气；看车尾，是可以适当安装的大型车辆。
内饰也是皮卡乘坐体验的重点。全新一代凌拓配备了全新的10.25英寸液晶仪表、9英寸中控大屏、舒适性和包裹性方面业界领先的双密度泡沫技术座椅，以及远程发动机启停、空调控制、手机便捷智能解锁功能。高品质的内饰会让驾乘者身心愉悦，驾驶更加自如。
动力方面，新一代凌拓也全面继承了D-MAX的技术和品质。采用五十铃JE4D25柴油发动机，同级别最大排量2.5T，发动机低速扭矩提升8%，可提供400牛·米的超大峰值扭矩，油耗比上一代降低26%，综合续航里程超过1000km。变速箱采用Efu 8AT，实现0.2秒的换挡速度，可节油3%以上。
车身结构方面，新一代凌拓拥有国内皮卡中强度最好、技术领先的三段式车架，严格按照C-NCAP五星碰撞要求设计。采用第七代D-MAX底盘结构，正面安全碰撞核心区车架截面积增加46.5%，扭转刚度增加13%，弯曲刚度增加30%。新一代凌拓的底盘稳定系统也采用了全新的博世9.3ESP系统，集成了14项车身稳定功能。
随着全球气候变化和降雨量的增加，涉水能力变得越来越重要。与D-MAX一样，新一代凌拓的涉水深度为800mm，足以应对极端天气。面对皮卡“更轻、更强、更多、更安全”的永恒追求，新一代凌拓给出的答案是:车身超高强度钢利用率提升20%，同时优化同级最长集装箱1820 mm，体积提升22%。
价格高，全系售价11.58万元-15.13万元。
拉货是生产工具，放在烧烤架上是餐具，放在鱼竿上是钓具，改装成房车就是家具。体现用户工作生活丰富美好的新一代凌拓也公布了自己的售价。新一代凌拓共有两驱、四驱、长轴、标准轴、手动挡、自动挡共16款车型。丰富的配置不仅能满足所有用车需求，还能覆盖所有用车场景和场景。现在有3000元不限次的车辆置换补贴，两年免息金融政策，买车轻松无压力。
随着新一代凌拓的成功上市，传承百年精工品质的江西五十铃也让旗下三大产品线的复兴成果全部“见光”，这也是其加速迈向下一个十年的开始。未来，江西五十铃将继续坚持以技术研发为核心，以用户为本为初心，持续深挖产品力，拥抱造车新时代，将品牌向上战略推向新高度。
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