乘联会秘书长崔东树曾说，“小型电动车价格相对较低，符合普通入门级老百姓的消费需求，随着中国老龄化趋势，与家庭第二辆车的需求持续增长，小型电动车是代步需求更好的产品。”
或是看到了小型纯电市场的潜力，比亚迪向市场推出了海鸥，五菱则推出了缤果，而上市短短几个月，两款车目前的月销量均超2万辆。面对如此可观的市场规模，吉利汽车也出手了。
8月16日，吉利汽车旗下几何E萤火虫正式上市，新车共推出流光、星光、萤光3款版型，上市指导价6.98万-8.98万元。
作为吉利最新打造的A0级入门SUV，几何E萤火虫在传承几何E核心竞争力基础上，在外观、内饰、配置、空间等方面都颇为用心。
外观方面，新车从自然植物中汲取灵感，推出了茉莉白、薄荷青、樱花粉三种外观颜色。车头的宽式前脸，融合萤火之眼LED大灯、游光溢彩LED贯穿灯，不仅能展现多种灯语效果，且极具辨识度。
而侧面几何家族式的双腰线设计，则让这款小车看起来不失运动感、力量感，匹配三种个性造型的自在追风轮毂，使得车身线条简洁硬朗，颇具视觉张力；加上尾部的萤火流光LED尾灯和萤火飞翼运动双尾翼，让整车更具科技感。
内饰方面，暮白、石青、云粉三种轻彩自然内饰主题分别对应不同车色，让车内外的色彩搭配更加统一和谐。
智能座舱与舒适性配置上，几何E萤火虫拥有豪华电子怀挡和10.25吋高清双联屏，不仅操作便捷、视觉开阔，且让整车充满科技氛围和档次感。此外，包括全系标配的后视镜加热与后窗除雾功能、主驾座椅6向调节、“无感”启动系统等，则进一步强化了整车智能性、舒适性。
值得一提的是，为给用户的健康安全添一份保障，几何E萤火虫车内采用了环保材料。如座椅采用婴儿级生态材料，座椅皮革通过生态材料试验认证，环保可靠，多功能方向盘则使用超纤皮抗菌材质打造；不仅如此，几何E萤火虫车还搭载了CN95级别空调滤芯+新风系统，能有效改善车内空气异味、保证空气质量，并降低长期使用空调的发霉问题。
此外，几何E萤火虫区别于竞品比亚迪海鸥和五菱缤果的四座配置，而是采用了5座配置，因此座舱空间更加宽适、灵活。而这或许得益于几何E萤火虫尺寸更大的车宽及后排乘坐空间。
根据几何E萤火虫、比亚迪海鸥和五菱缤果三款车型的车宽数据，三者的车宽依次为1765mm、1715 mm和1708 mm，而相应的后排乘坐空间分别为1338 mm、1223 mm和1280 mm，从两组数据可以看到，几何E萤火虫的空间要大于比亚迪海鸥和五菱缤果，且后排可供3人乘坐。
不仅如此，后排座椅还新增了整体放倒功能，使后备箱可以实现356-1000L的可延展空间。
动力方面，几何E萤火虫配备了29.67kWh / 39.3kWh磷酸铁锂电池和60kW液冷三合一电驱，最大功率60kW、最大扭矩130N?m，电驱综合效率超过87%，CLTC续航里程分别为301km/401km。
新车还配备直流最大52kW快充，快充时间≤30min；车机及手机APP预约充电，可利用“峰谷电”节约用电成本；全系标配的6.6kW充电机，支持最大3.3kW外放电功能，以满足野餐露营用电需求。
在驾乘体验上，几何E萤火虫配备了精准调校悬架和205/60 R16的越级大轮胎，进而使后排滤震感受更柔和；而165mm的离地间隙，则进一步保障了视野和通过性；加上高安全笼式结构+前后辊压工艺防撞梁，则能更好的缓冲碰撞保护乘客；此外，新车搭载L2级智能驾驶辅助，支持ACC自适应续航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、IHBC智能远光灯控制等功能，守护行车安全。
整体而言，这款A0级入门SUV诚意满满，而价格和配置的组合，也让几何E萤火虫在市场中颇具竞争力。
值得一提的是，作为吉利汽车几何系列的畅销车型，吉利几何E不仅颇受用户喜爱，且颇具口碑，这对传承了几何E核心竞争力的几何E萤火虫而言，无疑形成了良好的市场口碑基础，更利于消费者和市场接受。
当然，几何E萤火虫能否在A0级纯电市场“金榜题名”，还有待市场和消费者的验证。
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