运动会可谓是体育精神的一种发扬形式，通过不同的项目，让运动员充分展现技术、体能和意志力，而汽车运动会也是如此，成为了主角的汽车，同样要在各项比赛中发挥实力，若稍乱了阵角，一些短板还会因此暴露出来。
奔腾T90想必大家早已不陌生，强大的综合实力早已让这款车型获得了“10万级家庭首选SUV”的称号。在汽车运动会上，奔腾T90的细节更是令人折服，成绩毫无意外地是高分。
六项依靠底子的竞技赛，分别是百米冲刺、圆周回环、极速S弯、蛇形绕桩、轻松跨栏、无惧障碍。其中百米冲刺当然不用说，奔腾T90的2.0T高功率涡轮增压发动机最大输出可达185kW，380N·m的最大扭矩更能在1800rpm时就全数爆发，加速丝毫不会拖泥带水，而来自爱信的8挡手自一体变速箱，更能让爆发力和舒适性取得极佳平衡，官方0-100km/h加速时间仅为7.57秒，实际加速表现也超预期。
圆周回环则考验车辆的动态极限，搭配极速S弯，测试出来的细节就能完全暴露底盘的机械素质和悬挂调校的功底；意料之中的是，奔腾T90的表现十分稳健，弯中给油丝毫不会有压力，轮胎的表现也令人安心，接下来的蛇形绕桩当然同样是轻而易举的事情。
至于轻松跨栏和无惧障碍，则让奔腾T90去面对2.5m高的驼峰桥和30cm水深的涉水路面，模拟了部分丘陵多山地区的乡村路况和大暴雨积水之后的城市路况，将奔腾T90的实用性展现得一目了然——无论是哪种路况，只需要稳住油门动作，奔腾T90都可以毫无压力安全通过。
当汽车运动会的难度提升，比赛项目成了平衡托球、汽车标枪、满载出发、全景感知之后，奔腾T90的成绩同样有看点。如平衡托球，不仅需要副驾驶位的乘员来协助完成，更需要奔腾T90以一定的速度去通过特别设计的连续减速带，底盘稍微差点的车，在这个环节肯定会令人叫苦不迭，但奔腾T90在日常驾驶中的底盘表现就属于滤震干脆利落的类型，面对这样的项目当然不在话下。
汽车标枪就更有意思了，玩的是让车顶上的标枪精准刺破水球，以测试方向的精准程度，比起更多测试基础实力的圆周回环、极速S弯和蛇形绕桩来说，更考验驾驶者的反应能力，需要有人车合一的驾驶技术才能拿到高分。
满载出发其实给我们的更多是惊喜，毕竟谁知道呢，奔腾T90的后备厢容积可以被拓展至1345L，堪称“仓储级”，不仅可以摆放4个20寸行李箱+3个24寸行李箱，或者2个28寸行李箱 +1个32寸行李箱，最大1870mm的纵深空间甚至可以装下整个卡萨帝对开门大冰箱。
全景感知呢，就有点作弊的意思了，毕竟23个智能传感器所带来的24项智能行车和泊车功能，让奔腾T90想输都难，同时在高通骁龙8155芯片的加持下，带“透明底盘”功能的540°全景影像，启动时间能小于1秒，D-Life 6.0智能车机系统的功能也十分流畅。而奔腾T90的智能驾驶辅助功能中，甚至还包含了能在0-130km/h的车速下实现自动变道的HIC高速智能变道，智能程度值得称赞。
差点忘了说，奔腾T90不仅能在汽车运动会上大显身手，且在采用最新版的C-NCAP和C-IASI安全标准，有74%以上的高强度钢车身材质、3H车身结构等被动安全设计之外，还全系标配了6气囊，十分下本，让底层实力得以更上一个台阶。
可以说，在开着奔腾T90体验过汽车运动会之后，其优异的实力的确给我们留下了深刻印象，也令许多围观的朋友们纷纷种草。的确，中国品牌汽车如今真的是越来越强大，即使是10万元的预算，也能找到奔腾T90这样面面俱到的全能车型，有大空间、高安全、超智能和不错的性价比，真可谓消费者们追捧的超值好车。
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