哈弗猛龙正式上市!16.58万起路虎卫士傻眼了
以前开硬派越野的,大概有两种人:一种是寄情山河的越野老炮,一种是非富即贵的城里大哥。你能想象出来的无非就那么几款,奔驰G、路虎卫士、丰田LC、Jeep牧马人、日产途乐……但随着坦克300的诞生,让越野不在成为难事,甚至已经成为街车。没错,正如你所看到的,它们的出没地带,不再仅是大漠与狂沙、崎路与坎途,亦遍布都市的霓虹闪烁里、车水马龙中。
而对于各厂家来说,好像看见了一块新的蛋糕。时至今日旗下再不推出款硬派越野车,出门都不好意思跟人打招呼。仅仅是从年初到现在,一些列主打硬派越野的车型或品牌就如下饺子般密集面世,仰望U8,捷途T-X,BJ60,猛士917,方程豹当然还有今天的主角哈弗猛龙。
10月10日,哈弗猛龙正式上市,共推出3款车型,售价区间为16.58-18.38万元。新车定位中型SUV,搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术,并配备后桥差速锁。
吸引眼球的肌肉型男
哈弗猛龙采用了比较硬派的设计风格,双三幅式矩形进气格栅,带来比较强的层次感和视觉冲击力,两侧搭配的圆形熏黑大灯组,属于硬派SUV常见的设计风格。此外,下包围造型也比较粗犷,粗壮的保险杠以及前唇部分的银灰色防擦板,都进一步增强了硬派气息。
车身侧面也是方方正正的设计,可以看到该车在轮眉、车门下部安装了防擦护板,车顶配备了行李架。五辐式的黑色轮圈很有力量感,高扁平比的轮胎拥有较强的非铺装路面行驶能力。
车尾方面,新车配备了外挂式备胎,后备厢为硬派SUV常见的侧开式设计,尾门的两外侧采用竖排的两个矩形圆角的尾灯,后包围采用宽厚凸出的设计,与前保险杠相呼应,充分展现了车辆的硬派气息。
至于车内部分,哈弗猛龙同样采用了比较方正硬朗的设计风格,中控台的造型比较宽厚,并配备两块大尺寸屏幕,同时也保留了诸多的物理按键。
智能不能含糊。新车搭载咖啡智能驾驶系统Coffee Pilot,由4个环视摄像头、4个后防撞雷达、1个ADAS摄像头以及2个毫米波雷达,构成传感系统,可支持近20项L2级辅助驾驶功能,其中包括可自动保持安全距离的智慧跟车、预防碰撞和车道偏离纠正等功能。在人机交互方面,哈弗猛龙采用咖啡智能座舱系统Coffee OS,可实现250毫秒极速唤醒的语音交互系统,也在语音指令识别及执行方面拥有出色表现。
动力方面,哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术,1.5T发动机最大功率123kW,最大扭矩243N·m。混动系统分为两个版本:19.09kWh磷酸铁锂版本系统综合功率278kW,综合扭矩750N·m,NEDC纯电续航102km,支持快充,功率峰值33kW。27.54kWh磷酸铁锂版本系统综合功率282kW,综合扭矩750N·m,NEDC纯电续航145km,支持快充,功率峰值41kW。两套系统都支持V2L对外放电技术,放电功率3.3kW。
竞品对比
作为越野车型,该细分市场分布着众多对手,诸如奇瑞探索06、捷途旅行者等。
从数据上看,哈弗猛龙在车身长度上有一定的优势,而捷途旅行者则在宽、高、轴距方面有些优势。不过,哈弗猛龙车内空间极为宽裕,由于车辆比较高,相应的挡风玻璃尺寸也更大,因此驾驶员在驾驶时能更好观察前方道路情况。
不仅乘坐舒适,储物空间也很充足,后备厢的常规容积为588L,后排座椅能完全放平,放倒后,后备厢最大空间达到1404L。除此之外,全车还带有44处储物空间,包括挂扣、储物盒、网兜等,能容纳各种出行用品,绝对是搬家神器。
从发动机的参数来看,哈弗猛龙完全碾压后两位,即便是路虎卫士P400版本来了也黯然失色。注:路虎卫士P400搭载3.0L V型六缸涡轮增压发动机+48v轻混系统,最大功率294kW,最大扭矩550N·m。此外,哈弗猛龙另一个特点就是油耗低,WLTC综合油耗达到了,1.68,而WLTC馈电油耗也可以达到6.09L/100km。相比同级别越野SUV,哈弗猛龙日常使用时,燃油经济性更优秀,使用成本更低。
哈弗猛龙在越野方面绝对强大,除了良好的通过性之外,全新Hi4是智能电四驱系统是最大的亮点,相较于传统串并联混动车型需要3个电机实现四驱特性,全新Hi4仅使用2台电机便实现构型上的串并联,降低了四驱汽车的成本。而全新Hi4-T则采用了传统机械四驱系统,前后轴之间通过TOD和传动轴连接,可实现0-100%的扭矩无缝切换,配合“三把锁”,在极端情况下可将整车动力传递到唯一有附着力的车轮上,助力车辆脱困。
同时,哈弗猛龙的后桥配备了电控差速锁,能够在复杂的路况下保证稳定的动力输出和卓越的操控性能。在越野过程中,当两侧车轮的附着力不同时,差速锁可以有效地将动力分配给附着力更强的车轮,提高车辆的通过能力。
总结,哈弗猛龙也是一辆轻越野城市SUV,但在定位上,跟以往的哈弗SUV还是略有不同。一方面它搭载了Hi4电四驱系统,对越野性能有一定帮助,另一方面,猛龙有一台性能更强的1.5T发动机。同时,这款车在整体设计、配置分布、油耗/花费等各个方面,都有着很均衡且优秀的表现。猛龙的到来,或将成为推动哈弗品牌成为中国新能源产业升级的实力派代表。
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