随着人们生活水平的提高，汽车也不再是单纯的代步工具，更多的时候考虑到舒适性，因此大空间、好视野的SUV就逐渐成了大部分家庭的首选车，紧凑型SUV尤其受欢迎，它不仅能满足全家用车需求，而且价格又比较亲民，哈弗赤兔作为长城汽车旗下的一款紧凑型SUV，受到新能源汽车的冲击，全系价格下探2万元，入门版售价已经低至6.28万元，那么它是否值得消费者入手呢？
现售的23款哈弗赤兔有6个版本，提供传统燃油车型和油电混合车型供消费者选择，传统燃油车的售价要低于油电混合车型，但油电混合版WLTC综合油耗为5.15L/100km，比燃油车7.25L/100km的后期用车成本更低，丰富的产品线可让用户有多种选择面，接下来，我们就以售价6.28万元的1.5T先锋型为例进行分析。
2023款哈弗赤兔属于年度改款车，在外观方面并没有太大的改动，交叉状的中网以及分体式大灯都是家族式设计风格，进气格栅外轮廓由亮黑色的饰条包覆，增加车头精致感。远近光采用卤素光源，标配大灯高度可调和大灯延时关闭，使用过程中很显高级，直立的日行灯集成在熏黑的导流槽内部，看上去较为新颖，前包围处的设计凹凸有致，夸张的样式熏黑处理，营造出很强的运动感。
哈弗赤兔入门版轴距为2700mm，定位于紧凑型SUV，车身尺寸比高配版略小一些，略溜背式设计不仅使得外观更加年轻，而且不会牺牲后配乘客顶部空间，下车窗线逐渐上扬，使得车窗面积更小，车门更显宽大，视觉上增加车身厚重感和稳定性，侧裙处黑色饰条与熏黑的后视镜都起到强化外观运动属性的作用。轮毂造型类似雪花，设计复杂而精致，17英寸的轮胎是全系中最小的，可给驾乘者带来舒适的行车体验。
哈弗赤兔入门版尾部线条圆润，宽大的扰流板在高速行驶时有助于车身稳定，后车窗尺寸较小，大幅提升后排乘客的安全性，贯穿式的后尾灯也有很强的设计感，两侧造型与前大灯相一致，二者遥相呼应，后包围处看上去一点儿也不低调，双边共两出的排气口与尾部造型非常和谐，两侧的仿通风槽有助于拉伸车尾的横向宽度。
进入内饰，2023款哈弗赤兔入门版整体基调以黑色为主，银色镀铬饰条点缀其中，视觉效果较为精致。中控台功能分区很明显，3.5英寸的非全液晶仪表盘指针指向精准，方便驾驶员读取，塑料方向盘支持上下调节，有助于不同身高的驾驶员找到舒适的行车姿势，10.25英寸的悬浮式中控屏标配OTA升级、原厂原机手机互联映射以及4G网络，功能配置较为丰富，同时还支持智能语音互联，通过口令就能实现信息获取，方便又快捷。
哈弗赤兔入门版座椅为仿皮材质，黑色的坐垫结实、易打理，由于价格的原因，所以整车均为手动调节，一体式座椅符合人体工学，侧翼有很强的包裹性，边缘之处加入白色缝线，减轻全黑元素带来的厚重感。对比同级别车型，该款车的乘坐空间还是很宽敞的，车身宽度较好，满员情况下没有紧凑感和压迫感，主驾驶位的视野很宽阔，但后备厢的深度较为普通。
2023款哈弗赤兔全系搭载1.5T发动机，我们看到这款先锋型最大输出功率为110kW，峰值扭矩为218N·m，这样的配置对于在城市道路行驶为主的用户来说绝对够用，该款车在中低速区间扭矩输出很足，只要肯踩油门提速能力完全能满足日常使用，7挡湿式双离合在拥堵路段平顺性和换挡速度都无可挑剔，前麦弗逊后多连杆悬挂组合结构在同价位中并不常见，过滤振动能力比较出色。
总结:2023款哈弗赤兔入门版在外观和动力方面的表现都可圈可点，虽然内饰风格与当下主流样式格格不入，但配置并不拉胯，综合来看，这款车在同价位车型中，产品竞争力还是较强的。
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