2023年中，我国新能源行业可谓是卷出了新高度，众多高品质、高性价比的新能源产品如雨后春笋一般涌现，一时之间，让很多消费者看花了眼。转眼之间，举国同庆的龙年春节即将到来，相信很多小伙伴都想赶在年前购入一台“倍有面”的心仪座驾，好在亲戚朋友面前涨一涨脸。今天我们便找来了两款市场讨论度极高的国产新能源轿车，来看看其中有没有你的菜吧。
零跑C01和深蓝SL03均于2023年上市，两车定位相当，且都推出有增程版和纯电版车型，今天我们将重点挑选两车的增程版入门级车型进行对比分析。其中零跑C01 增程 216 舒享版的指导价格为14.58万元，深蓝SL03 135Plus增程版指导价格为14.59万元，15万出头落地不成问题。同级二选一，谁的品质感更佳？谁更值得入手？话不多说，让我们进入正题。
强劲动力，舒适驾控
按照常规逻辑，我们应该先来聊一聊两车的设计，但是俗话说得好，萝卜青菜各有所爱，每个人的审美不同，很难达成统一，不如让我们抛去表面聊本质，看一看硬核实力，那就先从动力操控开始吧。
零跑C01和深蓝SL03的增程入门级车型均匹配输出功率为95马力的增程器，驱动电机则均采用后置布局，前者的电动机总功率为200千瓦，后者的总功率则为160千瓦。从账面数据来看，零跑C01明显占据上风，这意味着该车的动力储备更加到位。
而在底盘方面，零跑C01采用了同级少见的前双叉臂式和后五连杆式悬架组合，深蓝SL03则采用略显常规的前麦弗逊式和后多连杆式悬架组合。从试驾体验来看，零跑C01的底盘在支撑性和强度方面更加优异，行驶过程中其优秀的底盘设计以及扎实的支撑使得整个行驶过程都极具质感，在并线和快速转弯时，悬架对于车身侧倾的抑制十分到位，给人以强大的底气，而且零跑C01的动力储备本身就比较充足，所带来的加速感也比深蓝SL03更加直接。在春节返程和日常出游等场景下，零跑C01都能带给消费者更好的驾驶体验。反观深蓝SL03的操控表现虽说也比较舒适和精准，但是所传递出的路感不是特别清晰，运动感有所欠缺。
超长续航，出行无忧
续航能力是消费者在购买新能源车行驶的核心指标，相比于纯电版，增程版不存在补能焦虑的问题，但是谁又不想自己的爱车能跑得更远一点呢？
在此方面，零跑C01和深蓝SL03分别准备了容量为30.1千瓦时和18.99千瓦时的电池组，所对应的CLTC纯电续航里程分别为216km和135km，同时两车CLTC综合续航能力分别为1176km和1140km。值得注意的是，零跑C01还提供有快充，电量从30%充至80%只需0.5小时。
不能看出。零跑C01是在续航方面更下本的那一个，采用大容量电池组的它纯电续航里程来到了200km以上，这意味着在同城返乡时，该车基本可以使用纯电跑完全程，用车成本相比深蓝SL03更低。而且更长的续航能力也意味着充电频率更少，电池寿命相对较长，后续的维护成本自然更低。
智能在线，超大空间
现在的年轻人对于手机等移动终端的依赖度越来越高，在选择出行工具时，他们对于车辆的智能化水平也提出了较高要求。作为市场上的新面孔，零跑C01和深蓝SL03的智能化水平均很是到位。
虽是入门级车型，但零跑C01和深蓝SL03都提供有L2级智能驾驶辅助系统，我们日常使用频率较高的车道保持辅助，前方碰撞预警，主动刹车等功能均有提供。而在智能座舱方面，零跑C01的表现更胜一筹，该车于中控台上设置有12.8英寸中控室，10.25英寸副驾驶娱乐屏和10.25英寸全液晶仪表盘，相比深蓝SL03多出有副驾驶娱乐屏，在长途出行时，副驾驶乘客可以凭此来打发无聊的时光。除此之外，该车还提供有Leapmotor OS智能座舱系统，可满足用户行车和娱乐多形态需求，其操作体验顺滑流畅，实用性以及娱乐性不俗。
最后再让我们来了解一下两车的空间表现，零跑C01的具体长宽高分别为5050×1902×1515mm，轴距2930mm，深蓝SL03的具体长宽高则为4820×1890×1480mm，轴距2900mm。数据一目了然，零跑C01整整比深蓝SL03大了一圈，理论上其车内空间表现相比深蓝SL03会更加宽裕。而事实上也确实如此，身高1.8米的体验者来到两车后排，深蓝SL03的后排腿部空间接近两拳，零跑C01的后排腿部空间则为接近三拳，而且该车的后排座椅高度适中，对于腿部的承托比较到位，宽体的设定也让该车可以轻松实现满员出行。在载着一家老小出游时，零跑C01无疑能让每个位置的家人都更加舒适。
总结
对于理性的消费者而言，相比花里胡哨的亮点设计，他们更加需要品质与价格成正比的产品。通过以上的具体对比分析我们可以看出，零跑C01和深蓝SL03在价格相近的前提下还是有着比较明显的差距，其中零跑C01的乘坐空间更加宽裕，驾车体验更具质感，续航能力更为出众，智能配置也更加到位。由此来看，对于更为关注质价比的用户而言，零跑C01无疑是最优选。
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