外观方面，新摩卡Hi4车型延续了老款车型的设计，采用官方名为“自然新境美学”的家族式设计。分体式前大灯科技感十足，上方采用贯穿式LED灯带，下方为远近光灯组与导流槽结构。车身侧面，新车配备全新熏黑多辐轮圈和隐藏式门把手。车尾采用分体式尾灯，上方是贯穿式LED灯带，与车头相呼应。
尺寸方面，新车长宽高分别为4881mm*1960mm*1690mm，轴距2915mm。空间方面，车内前排坐垫长度为519.8mm，后排座垫长度为615.9mm，腿部支撑更舒适。前排座椅靠背最大放倒角度约153°，后排靠背支持两挡可调，最大可调节至100°。
内饰方面，新摩卡Hi4搭载Coffee OS 2智能座舱，配备9.2英寸液晶仪表+W-HUD的组合。中控台配备14.6英寸触控屏，中控屏下方还配有9英寸空调触控屏。车内材质采用婴幼儿级的安全材料，AQS空气质量自动控制系统和CN95空调滤芯过滤系统还能让车内时刻保持空气清新健康。车机互联方面，新车支持华为HiCar4.0、ICCOA联盟手机互联投屏。智能驾驶辅助方面，新摩卡Hi4拥有22个感知单元，具有360°全景感知能力。其5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+1颗ADAS摄像头+4颗百万级像素环视摄像头组成的感知系统拓展全方位的感知范围，还配备HWA高速公路驾驶辅助和NOH高速智能领航辅助。
动力方面，新摩卡Hi4搭载长城Hi4性能版四挡电四驱系统，1.5T发动机最大功率125kW，前后电机总功率分别为80kW、150kW，匹配4挡机电耦合单元，系统综合功率350kW，综合扭矩760N·m，0-100km/h加速时间4.7s，最大爬坡角度70%。新摩卡Hi4采用双电机双轴驱动，拥有趋近50:50的黄金比例轴荷分配和前后桥100:0-0:100的扭矩分配。iTVC系统能提供毫秒级路面反馈，在路面积雪、结冰、降雨湿滑等极限情况，有效抑制低附着路面打滑。除了不错的动力性，新摩卡Hi4还拥有不错的燃油经济性，CLTC纯电续航里程为200km，WLTC百公里馈电油耗5.95L、百公里综合油耗0.8L、百公里电耗20.1kWh。
总结:
Hi4性能版四挡电四驱系统是新摩卡Hi4相比老款车型升级的重点。从官方公布的数据来看，新摩卡Hi4在动力性能、综合油耗方面都表现不俗，且整体配置水平较高。同时，为了抢占更多市场份额，新摩卡Hi4还拥有一个很有竞争力的价格。从长城旗下插电混动车型近期的市场表现来看，新摩卡Hi4未来的销量走势值得期待。
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