近日，公布了《2023新能源超测》成绩，在跨越70度温差的极限测试中，海豹DM-i从一众新能源车型中脱颖而出，斩获续航、动力、制动等多项优异成绩，再度彰显了新一代主流中型轿车的标杆级实力。
极寒温区纯电续航霸榜第一，无惧严苛寒冷考验
极限环境中的续航衰减是检验电池能效稳定性的重要项目，也是消费者关心新能源车能不能在极端环境下使用的关键，在纯电续航测试项目中，海豹DM-i表现极为亮眼，获得极寒温区-40℃~-25℃插混/增程中型轿车纯电续航榜第一名，超出平均达成率13.7%，碾压一众同级车型；在寒冷温区-10℃~5℃插混/增程中型轿车纯电续航榜中，海豹DM-i也以89.6%的纯电续航达成率斩获第二名，而平均达成率仅为83.8%，稳定不虚标、极寒少衰减的高纯电续航表现实力获赞，也打消了北方用户在极寒环境下使用新能源车的顾虑。
加速性能位列前三，冬季实力毋庸置疑
在性能维度上，对于新能源车来说，“三电”系统在极限条件下的稳定性至关重要，参与测试的海豹DM-i搭载骁云-插混专用1.5Ti高效发动机，配合ESH电混系统，电机功率达160kW，电机效率高达97%，最终其极速成绩达到了182.45km/h，获得插混/增程中型轿车极速榜第三名，以及插混/增程中型轿车0-100km/h加速榜第三名，成绩为8.51s，可以看出，即使在零下极寒环境下，海豹DM-i的加速性能依然丝毫不弱。
制动榜双榜第二名，打造冬季用车超强安全稳定性
作为关系到用车安全的重要因素，制动表现也是本次测试的重点，加之冬季低温环境下条件更为严苛，更加考验车型的整体机械素质。在此项测试中，海豹DM-i获得插混/增程中型轿车100-0km/h制动榜双榜的第二名，其中寒冷干地情况下，海豹DM-i成绩为37.78m，同时在插混/增程中型轿车(极寒干地)100-0km/h制动榜单中，海豹DM-i获得第四名，刹车安全性能表现优异稳定。
DM-i超级混动技术加持，海豹DM-i展现冬季优秀实力
海豹DM-i之所以能够在严苛的测试条件下，取得多项的优异成绩，要归功于其搭载的DM-i超级混动技术，采用骁云-插混专用1.5L/1.5Ti高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池，这套优秀的技术系统在历经几度酷暑严寒，久经市场用户与各方专业媒体的重重考验后，积累了超百万的庞大用户群体和优质的口碑，用户普遍评价“稳定性好”、“再冷续航也不掉链子”、“平时不慌、冬天不怂”。因此，海豹DM-i能在一众车型中脱颖而出也不足为奇。
入门即高配，海豹DM-i荣耀版诠释“电比油低”
除了诸多硬核技术加持下的产品力优势，比亚迪日前还推出了海豹DM-i 荣耀版，进一步增强了车型的市场竞争力。海豹DM-i 荣耀版起售价仅为14.98万元，并进行了多项增配升级，真正做到了入门即高配，为用户带来更便捷、更舒适的高价值用车体验，同时海豹DM-i 荣耀版拥有百公里3.9L的亏电油耗，极大降低了用户的日常用车成本，可谓实现了从购车到用车全生命周期的“电比油低”，引领出行体验向更高价值进阶。
总结:此次2023新能源超测，不仅通过各种严苛环境下的高能与稳定，为中型轿车用户消除了新能源用车顾虑，更印证了海豹DM-i荣耀版紧紧围绕主流用户需求，在产品品质、产品力的标杆级表现，为用户带来进阶的驾乘体验。
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