最近混动类汽车有多火？
根据乘联会公布的数据显示:2024年2月中国混动类汽车零售销量达461059辆，同比2023年同期上涨75.5%。近年来，政策主导，再加上油价整体上涨等因素，新能源汽车作为低能耗、低使用成本的选择越来越受欢迎。
为了迎合用户需求，长安汽车近年来也在不断丰富旗下产品的阵容，3月28日，长安汽车正式推出UNI家族新成员——长安UNI-Z，新车售价11.79-13.19万，这台车最大的亮点，莫过于“可增程、可混动”的属性。
纵横万象语言，空间大辨识度高
长安汽车对汽车产品的原创设计实力以及审美一直在线。长安UNI-Z基于家族纵横万象设计语言打造的外观得到新的演绎，整车多处采用了参数化设计元素，很有一种未来战车的风范。前大灯造型锋锐，尾灯则汲取了一些羽翼设计元素，整体辨识度极高。
内饰设计简约大气，整体不错的用料加上穿插各处的缝线设计，营造出更具高级感的座舱氛围。
而新车的长宽高分别为4730mm、1890mm、1680mm，轴距为2795mm，拥有领先于大部分同级产品的充裕空间。据悉，长安UNI-Z的后排膝部空间达到了121mm，且地台纯平，每一位乘客的空间体验都能够得到照顾。
储物空间方面，长安UNI-Z座舱设计了31处储物空间，后备箱容积在常规状态下为638L，将后备箱放倒后，可拓展至1425L，满足用户更多的装载需求。
全面智能配置，用车体验更佳
长安UNI-Z的科技配置也不含糊。此次它搭载了一台14.6英寸超大科技中控屏，以及12.3英寸全液晶仪表盘，视觉上呈现出不错的科技感。
车机内置爱奇艺、酷狗、云听、高德地图丰富生态应用，而无麦K歌也是长安家族产品的“传统艺能”了，在这台车上你绝对不会无聊。当然，诸如语音控制、远程控制等功能也没有缺席，而相比较于常规汽车只能在座舱内说，长安UNI-Z还支持在车外对话，可玩性很高。
除此之外，长安UNI-Z还支持FaceID 3.0人脸识别系统、拥有GRS2.0手势识别系统，让开车更加便捷。
智能化时代，大家都在卷智驾配置，长安UNI-Z也不例外，此次新车搭载了集成ACC全速自适应巡航、FCW前碰撞预警、LKA车道保持辅助系统、ELK紧急车道纠偏等11项功能的L2级辅助驾驶系统，同时配备疲劳提醒以及支持车外语音泊车+200m远距离手机APP可进行控制的APA自动泊车6.0系统，再也没有泊车困扰。
谈论舒适，长安UNI-Z搭载了具备呼吸灯效、且联动驾驶状态的反应堆式数字生命64色氛围灯，在整车NVH得到优化的同时，还配备了8扬声器索尼音响，基于人体工程学打造的座椅不仅支持6/8向调节，还成了座椅加热、座椅通风、座椅记忆等功能，再加上空气净化及负离子发生器，从视听呼吸等多个感知层面，均能够给用户带来很好的体验。
多重技术赋能，更好智电体验
自2017年宣布“香格里拉”计划以来，长安汽车整体就加大了对新能源技术的投入，仅电池技术领域就已掌握核心技术180余项，累计申请580项专利。
而此次长安UNI-Z就运用了长安汽车最新研发的“金钟罩”电池技术，作为针对混动产品专门打造的电池，具备安全、长寿命、快补能、超高效四大特性。同时运用微核脉冲加热技术，让长安UNI-Z即使在-30°低温环境下也能正常使用，这就解决了部分北方用户冬季用车困扰。
此次长安UNI-Z所搭载的电池容量为15.2kWh，CLTC纯电续航可达125km，作为可增程、可混动的产品，要跑长途自然也没有里程焦虑。
与此同时，长安UNI-Z搭载了新蓝鲸动力HE 15发动机，发动机热效率高达43.31%，在融合“Agile敏捷”燃烧等先进技术的基础上，燃油经济性得到进一步优化。相关数据显示:在WLTC工况下长安UNI-Z馈电油耗低至5.15L/100km。同时，长安UNI-Z搭载了一台最大功率为158kW、最大扭矩为330N·m的前置永磁同步电机，零百加速时间仅需7.4秒。
写在最后:随着2024年中国新能源汽车迎来一波全面降价潮，综合油价上涨等因素，未来“油转电”的用户只会更多，而对于比较容易有里程焦虑的用户来说，混动、增程类产品是更适合自己的选择。作为一款可增程、可混动的产品，长安UNI-Z某种程度来说，可以让人少几分纠结，毕竟它的设计、空间、科技、配置等各方面的实力，十分在线。
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