沃尔沃拥抱电动化的态度比很多车企都要积极，是全球首家官宣完全退出内燃机开发和制造的汽车制造商，同时在电动车领域也是大力布局车型，近日又带来一款重磅纯电动SUV——EX30，上市价格为20.08万元-25.58万元，基于SEA浩瀚平台打造。
对于沃尔沃EX30的优势，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林给出这样的答案:沃尔沃EX30的设计可以让汽车回归本质，通过极简的设计，带来不简单的用车体验。其实说白了，沃尔沃EX30的设计就是追求‘less is more’。对此，我们不妨来看看沃尔沃EX30的具体表现。
沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林
视觉感简约但不简单
现在一款纯电动车全身上下布满配置已经不罕见。很多配置技术不管是否成熟，不管是否实用，很多车企为了噱头，也会将一大堆配置装于车上。尽管看起来很花哨，但是配置的适配性不到位，实用性终究无法达到理想状态，更会增加车辆的制造和用车成本。
与其盲目堆砌配置，不如将费用花到刀刃处，让车辆拥有出色的舒适性与安全性，便利出行生活。而一辆车的舒适性是从多方面体现的，其中视觉上的舒适感很重要，这是能否吸引消费者了解车辆内在配置的关键设计。
沃尔沃EX30的视觉设计就是追求简约风格，采用斯堪的纳维亚设计风格，封闭式的前脸，家族式的前大灯组，看起来有不错的特色。而从车身侧面可以看到新车的翼子板较为宽大，并且有内凹式的轮眉筋线，展现力量感。同时，双色车身设计也进一步提升了整车时尚气息。至于车身尾部，纵向布局的尾灯很有辨识度。
再来看座舱颜值设计水平，比较有特色的一点是内饰应用了亚麻和丹宁等时尚界流行设计元素。这些设计相比常见的真皮材质，较好的一点是不会产生异味和有害气体，有助人体健康，同时还能给人一种清新放松的感觉。
整体来看，沃尔沃EX30的设计遵循沃尔沃的特色，不会给用户带来花里胡哨的功能设计，而是采用北欧简约风格，同时在用料方面也追求环保，这种设计的优势就是耐看、耐用，长时间用车后也能感觉舒舒服服。
功能配置实用且安全
既要外在设计好看，也要内在配置实用。沃尔沃EX30的安全性能设计也足够出色，首先是被动安全性能方面，这款车用了品牌的世界树智能安全体系Safe Space Technology，所以有笼式车身，并且高强度钢应用比例达到71%。然后是主动安全性方面，沃尔沃EX30配备了车道保持辅助、ACC自适应巡航控制、Pilot Assist领航辅助系统、开门预警等配置。而参考沃尔沃其它车型的安全配置表现，能够让人用得安心。
三电系统的设计也足够出色，沃尔沃EX30提供单电机后驱和双电机四驱版本，在CLTC工况下纯电续航有590km，这样的续航表现在纯电动小车阵营中是排名前列了。另外，沃尔沃EX30还有410公里和540公里续航两种版本供选择。
最后喵哥再给大家一些购车建议。沃尔沃EX30共有四个版本供选择，喵哥认为后驱长续航版Plus的性价比最高，售价为21.98万元，续航590公里，有Pilot Assist领航辅助系统、自动变道辅助系统等配置，无论是日常用车便利，还是行车安全性，都比入门版更好，而价格比入门版多出了1.9万元。
当然，如果你的购车预算不多，其实入门版也是值得选择的，只是相比其他版本主要欠缺驾驶辅助功能，这对于一位老司机来说没有大问题。假如你是新手司机，停车技术不娴熟，又有足够的资金，那么后驱长续航版Ultra更好，有自动泊车功能，也有360度全景影像系统，可以让你轻松停车入位。
至于四驱版本，则更适合经常跑山路的朋友，具有更高的通过性，同时在车辆转弯过程中，车身也能更加稳定。若你用车环境主要是城市道路，其实没必要选择四驱版本。
结语:
通过上文可以看到，虽然沃尔沃EX30的设计追求简约，回到了汽车本质设计上，但是在简约基础上又提供到位的功能配置和安全性，并不简单。显然，沃尔沃EX30的设计在市面上做到了差异化，它的造型有特色、用料环保、安全功能丰富，并且续航里程足够长，设计功力传承了沃尔沃一贯的特色。正因此，这款车每一个版本都值得选择，而四个版本之间的区别主要是驾驶辅助功能，选择哪一款，就看你的用车需求了。
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