按照国外汽车品牌的惯例，一台新车型往往会有5-8年的销售寿命，并且只有在中期改款时，才会在动力、车机等“大件”领域进行升级，平时年度改款也就增加或减少一两样无足轻重的配置而已。
然而，新能源时代，国内电车品牌的内卷超乎想象，年度改款相当于外国汽车品牌的中期改款，而2-3年就会推出全新车型，更新换代的周期相比之前缩短了一半。
日前，我们从工信部获悉，去年下半年刚刚上市的智己LS6，将迎来改款车型，并且这一次的幅度非常大。
首先，新车前大灯组内部结构进行了简化，并且取消了大灯组周围的镀铬装饰，一方面节约成本，另一方面让车头看起来更简约。
其次，弱化了车头两侧雾灯处的装饰，并增加了雾灯，在实用性方面进行提升。
还有车辆的前包围也进行了重新设计，由之前夸张的设计回归传统风格，并且轮圈也采用更加运动化的造型。
年度改款车型的尺寸也略有调整，车长增加6mm，轴距增加10mm，其他方面没有变化。调整后，新车的长宽高分别为4910mm/1988mm/1669mm，轴距为2960mm。车辆尾部基本没有变化，延续现款车型的设计。
在细节照片上，我们看到了不带激光雷达的版本，大概率会推出无智驾的低成本车型。而新车也将推出2款现款LS6没有的轮毂造型，一款低风阻，一款更高的透视率，甚至还会给消费者提供有鸭尾和没有鸭尾的选择权利。
有消息称，动力系统的电机部分没有变，依旧是单电机216千瓦、248千瓦、250千瓦、300千瓦； 双电机200千瓦和379千瓦。不过，对于入门版车型，新车将增加来自中创新航的磷酸铁锂电池，成本进一步降低。
这么看来，下半年上市的LS6，将在入门车型售价上，有惊人的降幅，让我们拭目以待。
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