国内汽车行业新能源变革进入下半场，竞争白热化，众多车企都在拼销量，拼价格。与一众车企的低头狂奔不同的是，宝马似乎章法有度，在主营业务稳步推进的同时，还在历史传承与突破创新之间找到了更好的平衡点。
在刚刚闭幕的北京车展上，宝马集团以两大品牌十五大车系全阵容登场，除了全新发布的新纯电动BMW i4、新BMW M4，代表BMW大中型豪华车的BMW 7系、全新BMW 5系以及BMW 3系也是颇受关注，尤其是年初上市的全新BMW 5系，更是全面展示了豪华智能网联汽车的未来形态。
当然，宝马集团在展台上精彩纷呈，展台外更是深度展示自己对于未来的最新理解。北京车展前夕，宝马在亮马河畔举办了“宝马亮马——2024 BMW探索新世代概念展”，首次来到中国的BMW新世代概念车，以个人豪华出行的设计风格展示出“很未来，更宝马”的全新风采，勾勒出宝马对于未来的想象。
毫无疑问，如今的宝马，这个时刻愿意和时代保持同步的豪华汽车品牌，正在用自己的方式，对智电时代给予一个更为明晰的答案。
新世代，宝马更向未来
“传承世代经典，先于时代而行。”此次重磅亮相的BMW新世代概念车，代表着宝马下一代产品系列的开始。对宝马而言，“新世代”一词中既有创新，又蕴含着对历史的传承。
在BMW新世代概念车上，首次采用了第六代BMW eDrive电驱技术及圆柱电芯，搭载了首创的BMW全景视域桥，并通过全新的电子电气架构以及先进的“域控制”设计，将智驾体验和纯粹驾趣提升至更高维度，重新定义智能豪华出行的未来。
按照宝马的官方说法，“电动化、数字化和可持续发展是汽车行业的大趋势，定义了未来的汽车。BMW新世代车型将未来出行三大领域的核心创新集于一身，以极其现代和创新的方式强化宝马品牌的运动与豪华标签。‘新世代’不仅仅是一款车，它代表着下一代宝马全新产品系列的开始。”
这也证明了一点，新世代概念车的中国首秀，揭示了宝马下一代产品系列的特性:“很未来，更宝马”。
但或许就是宝马集团董事长齐普策的期望，“随着新世代车型的面世，我们将重塑整个公司以及我们对未来出行的影响力。”而隐藏在这个新世代概念背后的一定是，宝马汽车在中国，在智电时代里继续保持创领姿态的信心和决心。
智电时代进阶，全新BMW 5系创新引领
毫无疑问，从宝马集团之夜到正式的北京车展，相比其他坚守于中国的豪华品牌，宝马对于电动化的热情可谓到了顶点。而站在宝马的视角里，集团旗下所有产品正坚定地按照长远规划迈进智能电动时代，全新BMW 5系正是最好的先锋。
在当下这个追求高端化和智能化的大潮中，宝马始终秉承着每一代BMW 5系都经历过的突破与创新理念，让全新BMW 5系在延续5系豪华底蕴的基础上，在人机共驾、驾驶在环等智能科技层面，对产品进行了重新定义。
一方面，宝马秉承“人心工学”理念，致力为用户打造用得明白、用得舒心、用得放心的智能驾驶辅助系统，以契合人心的设计和调校，创造安全、舒适的驾乘体验。
在尚未进入完全自动驾驶时代的今天，宝马设计智能驾驶辅助系统的宗旨是以“安全为先”的人机共驾让用户有清晰的使用边界，保证用户始终处于驾驶的一环中，即“驾驶在环”。为保证驾驶员全程参与驾驶，全新BMW 5系应用了注意力监控系统和电容感应方向盘。全新BMW 5系配备带视线确认的自动变道功能，是“人心工学”和“驾驶在环”理念的具体表现。当驾驶者视线确认后，车辆能够在60-180 km/h的时速范围内实现自动变道。
全新BMW 5系配备的第三代宝马智能驾驶系统还基于“使用安全”的设计理念，实现了目标识别、路径规划、可行驶区域、计算机视觉融合、道路模型、轨迹预测、运动规划、控制与决策、功能安全、使用安全、客户功能的全栈软件自研。以超越“功能安全”的水准，提升用户心理安全感。
另一方面，当汽车逐步迈入智能化、数字化的新时代，全新BMW 5系通过一体式悬浮曲面屏，以及BMW悬浮式巨幕自顶篷自然延伸，将后排空间打造成一个专属私人影院，配以8K超高清晰度、31英寸巨幕，并支持32:9全景播放模式，还引入了华为应用市场，用户可以在后排实现投屏玩游戏、播放视频、参加会议等多种功能。同时，全新BMW 5系还搭载了全新的操作系统，在主屏幕布局上，具备了分布更清晰且更合乎逻辑的交互。
而且，为了让“驾驶乐趣”在科技时代得到延伸，宝马推出了更具象化的BMW智能个人助理形象，让数字体验更具情感。
可以说，通过全新BMW 5系一系列的革新，宝马电动化与智能化战略部署的阶段性成果颇为显著，这也显示出全新BMW 5系在面向智电时代时，正在以更加贴合时代的面貌和内在出现在消费者面前，成为宝马完成技术引领、品牌跃造的具象化表达。
坚定“家在中国”，紧跟时代车轮
还是在北京车展期间，齐普策又来到辽宁沈阳，宣布宝马将继续扩大投资200亿用于沈阳基地的升级与扩建。
“中国今日之动向，将决定未来世界之方向。”齐普策说:“此次投资规划不仅再次彰显了我们对中国经济发展的深远期待，而且体现了我们与中国合作伙伴持续合作共赢的坚定信心，宝马将进一步展示对中国市场的长期承诺。”
确实如此，一直以来，“家在中国”就是宝马的许诺，而现在的中国，也已经在宝马电动化进程中担当着至关重要的角色。
先前，为迎合中国市场的最新需求，宝马接连将各类电动车引入中国。BMW i3、iX3的国产，BMW iX的导入都成了这个豪华品牌深刻洞察中国车市的动作。而在销量层面，宝马集团2023年交付约10万辆宝马纯电动车，成为宝马整体销量增长的重要支柱。
如今，宝马集团正在中国几乎所有核心细分市场全力推进产品攻势。仅2024年，宝马将在中国市场推出20余款BMW和MINI品牌的新产品，以更好地满足不断变化的客户需求。
于是，无论是产品布局、还是技术引领，亦或是战略部署，宝马都要表明一个态度，就是要在中国完成新一轮品牌跃迁。
2024年，是宝马集团进入中国汽车市场的第30个年头。在过去的时间里，宝马集团不仅在中国建立了全球最大生产体系、德国之外最大研发体系，还全方位发展了智能电动车供应链，开启了全新时代。
毫不夸张的说，已经深度链接中国市场的宝马，或将通过中国反哺全球，将电动化转型最有效的一套发展逻辑应用到整个智能电动时代。
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