5月22号，北京BJ30正式上市，该车一共推出5款车型，指导价在9.99-13.69万之间。北京BJ30直接把方盒子造型的车拉到了10万以内的售价，让更多人感受到了方盒子的魅力，另外该车还推出了油电混动车型，顶配还配备了电四驱系统，能耗和动力都得到了兼顾。今天咱们就来分析一下这台车的配置，看看哪个车型更适合你。
咱们先来简单的回顾一下外观，北京BJ30采用了全新的家族式设计语言，车头保留了五孔设计，并与大灯做了融合处理。在车头下方，还有非常粗壮的前包围，造型也比较硬派。整体来看，我觉得这台车的造型没有以前硬朗了，反而多了一些时尚气息，更符合都市消费者的审美。
侧面来看，依然是方盒子造型，车身多处采用了直线条元素，顶部配有车顶行李架，同时还采用了悬浮式车顶、L型C柱和隐藏式D柱等设计。下方还有黑化处理的轮眉和五幅式轮毂，彰显硬派的同时也融入了不少时尚元素。
尾部整体造型比较简洁，尾灯设计很立体，形似字母D。不过尾部并未配备小书包，但方正造型让它的硬派气质依然很突出。
下面就是配置推荐，北京BJ30一共推出了5个车型，动力有燃油和油电混合两种形式，咱们先来看燃油版车型。
首先是入门款，2024款 1.5T DCT两驱轻野Air版，该车的指导价是9.99万，价格确实蛮低的，但也牺牲了不少配置，尤其是主被动安全配置和一些舒适性配置，所以我个人是非常不推荐的，除非您的预算很有限，否则就不要考虑这个车型了，关于该车的基础配置，可以见上表。另外，这个车型推出的主要目的就是拉低售价，所以您还真不一定可以订到车。
然后是次低配车型，价格比入门款贵了1万，但配置增加的非常多，而且都很实用，我个人非常推荐这个车型。比如多项的主被动安全配置，安全性更有保障，然后还有前驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统、50W无线快充、行李舱12V电源、主副驾座椅电动调节、前排加热和外后视镜电动折叠等功能。所以这个车型的性价比最高，因为它的价格更低，但配置却很丰富。
最后咱们再来看一下燃油版的顶配车型，价格比次低配又贵了1万，但多出来的配置我觉得并非刚需，如果预算充足的话，各位可酌情考虑。这里给大家列举几个我认为比较实用的配置，比如透明影像、方向盘加热、220V电源、前排通风功能、10个扬声器、全车车窗一键升降和高通8155芯片等。
下面咱们再来看看油电混合车型，该车型有单电机和双电机两个版本，首先是单电机版，该车的指导价是12.59万，这个版本在前桥增加了一个130kW的电机，所以动力更强一些。而且因为是油电混合动力，所以油耗也相对较低。这个版本比燃油版的顶配贵了6000元，主要是动力上的升级，该车的系统综合功率是246kW，系统综合扭矩是550N·m，而且还提供弹射模式。另外，虽然这个车型的动力升级了，但配置却有所减少，比如真皮方向盘、方向盘加热、R19轮毂、50W无线快充、主驾腰部调节、前排座椅通风、主驾记忆、转向辅助灯、车内氛围灯、全车车窗一键升降和车载净化器等功能，我觉得牺牲这些配置换来的动力并不是很值得，所以不太推荐这个车型。
最后就是双电机版，这个版本提供电四驱系统，如果对动力有要求的，可以直接上双电机版。另外它比单电机版贵了1.1万，多出来的配置包括主动安全预警系统、自动变道辅助、越野模式、涉水感应系统、50W无线快充、前排座椅通风、主驾记忆、10个扬声器和转向辅助灯等，这个车型算是配置和动力都有了，如果预算充足的话，无脑上这个版本吧。
最后总结，北京BJ30的产品力确实不错，再加上实惠的价格，让这台车在同级竞品中有很强的竞争力。在车型推荐上，我最推荐的是次低配，因为它的配置足够丰富，而且价格相对较低，算是性价比很高的车型。另外我也非常推荐顶配车型，因为它的动力和配置都非常丰富，如果预算充足的话，这个车型也非常不错。
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