长安汽车UNI系列第四款车型长安UNI-Z终于迎来上市，新车定位紧凑型SUV，新车共推出3款配置，售价区间为11.79-13.19万元，值得注意的是，相比之前的UNI系列产品，UNI-Z这次全系均都搭载的是蓝鲸智电iDD插电混动系统，并且新系统还进行了较大的升级，纯电续航为125km，性价比不俗，那么产品方面到底有哪些核心优势呢？
我们直接来看产品，长安UNI-Z的造型和UNI系列其他产品有一些相似的地方，但整体看上去似乎更接近欧尚Z6 Plus，包括前脸采用了倒梯形无边界式进气格栅，加入了LED灯带与两侧日行灯相连，提升了前脸的整体性。
长安UNI-Z的侧面线条十分立体，B柱、C柱和D柱均进行了熏黑处理，营造出悬浮车顶的效果，提升了车身层次感。尺寸方面，新车车长超过4.7米，轴距接近2.8米，在同级中属于比较领先的水平。
车尾部分，长安UNI-Z采用了时下流行的贯穿式尾灯，造型上比较个性，辨识度不错，同时还加入了大尾翼以及运动包围，提升了整车的辨识度，也能一眼看出是UNI系列的风格。
长安UNI-Z座舱布局进行了全新设计，和之前UNI系列有较大差别，但是悬浮式液晶仪表、大尺寸中控屏以及双辐式方向盘和深蓝某些产品很像，颇具前卫感。在细节方面，长安UNI-Z也做的比较到位，用料和材质都很有质感，提升了车内档次。
动力系统是这次长安UNI-Z的核心，官方表示该插混系统由长安汽车耗时27个月打造而成，用上了1.5L插混系统，发动机最大马力98匹，电机最大功率158kW，CLTC纯电续航里程为125km，重点是车辆的综合油耗仅为1.3L/百公里，亏电油耗也才5L出头，算是目前最省油的智电iDD插混车型了。
不过需要注意的是，从动力、电机系统来看，长安UNI-Z的全新插混系统结构相比之的系统，不仅仅是升级那么简单，而是用上了启源Q05几乎算是同款的插混系统，之前智电iDD插混是P2电机+发动机+变速箱为核心的一台插混系统，而长安UNI-Z用的则是P1+P3电机为主的插混系统，而且用的是E-CVT变速箱，其实相当于没有变速箱，而新的插混系统带来的优势也比比较明显，比之前智电iDD更省油、电感更强，这些都能够从长安UNI-Z相关数据中反映出来。
最后总结来说，长安UNI-Z算得上目前UNI系列最均衡的一款插混SUV，不仅设计、科技配置全面升级，插混系统也进行了换新，更符合当下的插混潮流，带来的省油和动力体验，最后结合11.79-13.19万元的价格，以及全系125公里的纯电续航里程来看，新车都展现出了相当高的性价比，这些优势甚至在未来和比亚迪宋PLUS、宋Pro的竞争中都可以拥有优势，毕竟但看这个纯电续航里程，就已经要比同级比亚迪的插混SUV高出不少，无疑对于那些希望拥有更长纯电续航的朋友来说，长安UNI-Z会有不错的吸引力。
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