在近日2024汽车之家“有用的冬测”中，测试结果显示，腾势D9在低温区纯电续航达成率高达129.4%，在寒冷区(-20℃~-15℃)纯电续航达成率达84.3%。而腾势Z9GT同样表现出色，在低温区纯电续航达成率108.0%，在寒冷区纯电续航达成率84.1%。
在新能源车市场，续航里程的“虚标”问题一直备受关注，特别是冬季续航里程大幅缩水，已成为新能源车主的痛点之一。腾势双雄在本次测试中，无论是低温区还是寒冷区，都展现出了超高的续航达成率。成绩的背后是比亚迪集团在三电技术的不断创新和突破。这种技术突破不仅改大幅度改善了用户的冬季用车体验。对用户而言，腾势汽车通过三电技术的创新，解决了新能源车主最关心的“里程焦虑”问题，为用户带来真实可靠的产品体验，有助于新能源车型在北方地区的普及。
从市场数据来看，腾势D9累计销量突破20万台。9月正式上市的腾势Z9GT，已连续七周稳居30万起售新能源豪华轿车销量榜首，稳居30万起售中大型轿车第四。
在这个寒冷的冬季，腾势汽车用实力诠释了何为“科技新豪华”，也预示着科技新豪华对传统豪华的加速替代。
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