它的外观设计整体延续了纯电版的设计，我很喜欢它胶囊元素的设计创意，非常符合smart品牌本身就具有的玩乐属性。大灯组里就有“胶囊”元素，打造成了断点式的灯带，在看惯了贯穿式大灯之后，这样的设计必然会给人更多新意。
它的车侧给我一个结实的胖小伙的既视感。整体采用较为平直的线条，并没有特立独行的设计，这也进一步保证了车内空间使用率。车身尺寸方面，长宽高依次为4705/1920/1710mm，轴距为2900mm。
车尾再次印证了刚才对它车侧的评价，整体视觉设计非常敦实，正应了那句话:smart长大了。然后它采用了与大灯一样相呼应的点阵式灯组，打造出极具品牌辨识度的特征。
你有没有发现，现在的新能源车内饰已经千篇一律了，无非就是中间一块大屏，方向盘后一块屏，造型都大差不差，但smart绝对会有自己的特点。车内胶囊元素依旧充斥，比如最直观的10.3英寸中控+13英寸副驾屏幕，就是一个胶囊的造型，我觉得确实比方方正正的看起来更活跃；并可联动25.6英寸的AR增强型抬头显示以及藏匿于车头的233英寸的车规级全彩激光投影仪。
来自森海塞尔的20扬声器组成的音响系统，输出功率超2000瓦，支持杜比全景声。最好玩的是，它的中置扬声器可以自动升起，拉满仪式感。座椅的设计很贴合现在消费者的使用场景需求，比如可以把前排放倒联动后排座椅形成沙滩椅。另外还可以全部放倒，打造成大床房模式。这些也与本身车辆强调的户外属性很贴合。
smart Pilot Assist智驾系统还配备36个高精度感知硬件。基于“无图+端到端”技术架构，新车的NSP智能领航辅助能够实现高速、城市、闸道等交通环境下的智能领航，路口平均通行成功率大于95%，全场景变道成功率大于93%，匝道汇入成功率大于95%。
“精灵魔毯”空气悬架支持6挡高度调节。面对复杂路况，可将悬架上升45毫米，向下最大可降50毫米。同时CCD连续可变阻尼减震器，以每秒500次响应速度，能够根据路况实时调节。可调高度空气悬架设计还可针对老人、小孩等成员进行方便上下车，同时也方便从后备厢拿取重物。
动力部分，smart精灵#5 EHD搭载1.5T发动机组成的插混系统，最大功率120kW。纯电续航超过250km，馈电油耗低至4.4L/100km，CLTC工况综合续航里程超过1600km。
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