2025年12月1日，零跑汽车发布了11月最新交付数据。数据显示，11月零跑汽车全系交付再创新高达70327台，同比增长超75%，持续刷新月销纪录，并已连续九个月保持强劲增长态势。
11月，零跑汽车在业绩、产品与全球化布局上全面进阶。
业绩层面，零跑汽车第三季度财报已释放积极信号:当季实现营业收入194.5亿元，较2024年同期激增97.3%；毛利率提升至14.5%，同时保持正向经营现金流与自由现金流，盈利健康度持续改善。
全球化方面，零跑汽车在全球化布局上再下一城，正式登陆南美市场，携零跑C10与零跑B10车型亮相巴西圣保罗车展，吸引了当地市场与消费者的广泛关注。同月，零跑还亮相苏黎世车展，打开海外知名度与影响力。
值得关注的是，11月27日，零跑汽车正式宣布提前一个半月完成2025年50万辆的年度销量目标，创始人朱江明同步提出2026年冲击100万辆的新目标。
朱江明指出，2025年“3C”持续热销，销量较去年大幅增长，B系列(B10、B01)及T03车型表现也不错，“我们的B系列和C系列，加上T03今年总量接近60万辆”，存量市场增长态势稳固。
新推出的产品同样表现亮眼:10月发布的D系列首款车型D19，未进行大规模投放便收获高预订量和正向市场反馈；广州车展亮相的A系列首款车也获得良好反响，凭借颜值、配置等核心优势具备较强市场竞争力；此次发布的Lafa5，据称“从预售到正式订单是零跑以往正式预售车型里面数据表现最好的。”
关于2026年100万辆销量目标的构成，朱江明透露，B系列、C系列及T03等存量车型将在现有基础上持续贡献增量，而A系列与D系列等新产品将承担30-40万辆的销量任务，海外市场也将纳入这一目标体系。
“2026年，ABCD四个系列全部全了，且有4款车上市，完成100万的销量目标，还是非常值得期待的。”朱江明如此表示。
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