3月27日，盖世汽车从小鹏汽车官方获悉，当地时间3月25日，小鹏汽车正式发布“领航拉美智行三年战略”，携G6、G9两款全球车型进军墨西哥市场。这不仅是小鹏汽车深耕新兴市场的关键一步，也是中国新能源车企以技术和本土化布局撬动拉美市场的一次全新尝试。
在拉美新能源汽车市场快速发展的背景下，小鹏汽车以墨西哥为战略枢纽，计划2028年实现拉美市场全覆盖。这背后，既是对区域市场潜力的精准判断，也是中国智能电动车全球化的进阶实践。
墨西哥为核，三年三步构建拉美智行版图
作为拉美地区连接北美、辐射中南美的“战略枢纽”，墨西哥成为小鹏汽车布局拉美的首站。这次进入墨西哥，小鹏汽车不仅带来了全球热销的G6、G9，更用“产品+服务+技术”的全维度打法，夯实品牌落地的基础。
产品层面，小鹏汽车瞄准了墨西哥高端智能电动市场。G6起售价819,900墨西哥比索，G9起售价1,099,900墨西哥比索(约合人民币42万元)。两款车型都搭载了800V高压SiC碳化硅平台与5C超快充能力，补能效率在同级中很能打。XPILOT智能驾驶辅助系统的全场景泊车功能，也切中了当地用户的日常用车需求。
这两款车型已经在全球市场证明过自己——G6已远销超40个国家和地区，在欧洲中型纯电SUV市场表现抢眼，G9则登顶欧洲国产中大型纯电SUV销冠。
服务层面，小鹏汽车选择“先行一步”。提前在墨西哥建成了1000平方米的备件仓，储备超2000种配件，依托核心物流枢纽，实现核心区域3天、偏远地区5天的备件送达承诺。同时，小鹏汽车联手墨西哥三大头部经销商，在墨西哥城、瓜达拉哈拉、蒙特雷三大核心城市搭建销售与服务网络，首批门店将于4月6日开业。看得出来，小鹏想用一套完善的服务体系，解决海外用户的后顾之忧。
再看三年战略规划，小鹏汽车的“三步走”路径也非常清晰:
2026年——突破之年:聚焦墨西哥、巴西、哥伦比亚等核心市场，以G6、G9实现品牌落地；
2027年——全面扩张:进军智利、阿根廷等市场，引入纯电和增程双动力车型矩阵，满足当地用户的多元需求；
2028年——市场全覆盖:完成拉美主要市场布局，站稳智能出行领域的领先位置。
技术为帆，以拉美布局撬动全球化新进阶
这次进军墨西哥，是小鹏汽车全球化进程中的一个重要节点。截至目前，小鹏汽车已在全球60个国家和地区完成布局，海外充电网络接入31个国家和地区。拉美市场的开拓，让它的全球化版图从欧洲、东盟进一步延伸到了新兴增长极，形成多区域协同发展的格局。
技术层面，小鹏汽车一直把AI智能当成核心竞争力。这次布局拉美，把800V超快充平台、XPILOT智能驾驶辅助系统等核心技术带过去，靠的正是中国新能源汽车在智能化、电动化领域的技术积累，要在拉美市场打出差异化。
本地化运营层面，小鹏汽车延续了“因地制宜”的思路。从墨西哥市场的实际情况出发，搭建适配的销售服务网络，提前布局备件仓和物流体系，而不是简单地把国内那套搬过来。小鹏汽车表示，海外生产制造布局的节奏将进一步加快。这一点，和拉美国家推动本土新能源产业发展的需求也刚好对上了。
生态构建层面，小鹏汽车正在一步步完善海外的智能出行生态。这次进入墨西哥，不只是卖车，还把充电网络、智能驾驶生态的布局延伸到了拉美。目前小鹏汽车的海外充电网络已接入31个国家和地区，接下来还会在拉美市场继续拓展充电基础设施，解决用户的补能焦虑。
从欧洲到拉美，从小鹏G3到G6、G9，小鹏汽车的全球化步伐一直走得很稳。2025年，小鹏汽车海外交付量超4.5万辆，同比增长96%，在中国造车新势力纯电出海销量中排在第一。
这次发布拉美三年战略，落子墨西哥，既是对拉美新能源市场机遇的精准把握，也是小鹏汽车用技术和本土化布局，向全球市场展示中国智能电动车实力的一次重要亮相。在全球汽车产业电动化、智能化转型的浪潮中，小鹏汽车正以拉美为新起点，持续完善全球化布局。这背后，也正是中国新能源汽车从“走出去”到“走进去”再到“走上去”的生动缩影。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
