曼胡默尔:从“产品出海”到“生态扎根”——Tier1如何助力中国车企构建
2026年4月26日,第四届中国汽车及零部件出海生态大会在北京举行。在全球汽车产业深度变革、中国主机厂加速出海的背景下,如何构建稳健的海外本地化供应链成为行业焦点。
会上,曼胡默尔全球乘用车事业部总裁兼中国区总裁徐捷发表了主题为” 从‘产品出海’到‘生态扎根’——Tier 1如何助力中国车企构建海外本地化供应链“的演讲。
徐捷指出,中国汽车产业正从汽车大国迈向汽车强国,主机厂出海已进入2.0时代——从单一整车出口转向体系出海、品牌出海与生态共建。作为拥有85年历史的全球过滤技术领军企业,曼胡默尔通过“总对总,在中国携全球”的战略模型,将全球乘用车事业总部设立在中国,以本地决策、全球执行的方式,助力中国车企构建海外本地化供应链。
曼胡默尔全球乘用车事业部总裁兼中国区总裁
以下为演讲内容整理:
八十五年专注过滤,从德国走向全球
曼胡默尔于1941年在德国成立,是一家德国家族企业。85年来只做一件事:将有用的物质与有害的物质分离,即过滤技术。从最初为乘用车提供过滤解决方案,逐步拓展到商用车、非道路机械、工业解决方案、生命科学与环境等新兴领域。如今,在任何一个需要分离有用与有害物质的场景,都能看到曼胡默尔的技术与产品。
2026年恰逢曼胡默尔进入中国30周年。经过三十年发展,公司已从最初仅销售进口滤清器的销售公司,成长为在中国拥有8家工厂、3个研发据点、1个全球新能源技术中心、140余名研发人员的完整产业布局,实现了“在中国为中国”的战略落地。
在全球层面,曼胡默尔拥有超过2.1万名员工,分支机构遍布80多个国家和地区,2024年实现营业收入45亿欧元。研发与创新是公司的立身之本:全球1,116名研发人员在30个研发地点工作,每年申请专利70余项,累计拥有专利4,300余项。仅在汽车领域,每秒在全球工厂有30个滤清器下线。从欧洲到南美、北美、亚洲,曼胡默尔的全球布局完全覆盖了汽车产业发展的核心区域,能够满足任何重要客户的本土化需求。
中国汽车产业迈入结构性调整期
中国汽车产业正在经历从大到强的深刻转变。2025年,新能源乘用车零售渗透率突破50%,超过60%的新车装配了L2级及以上辅助驾驶功能,全年整车出口超过700万辆,位居全球首位。然而,行业同仁也面临着共同的挑战:增速放缓、盈利承压、全球不确定度上升,尤其是整车出口的跨境贸易不确定性日益增加。
从市场压力看,内需增长放缓、价格战加剧、出口不确定性上升;盈利方面,利润空间被压缩,原材料价格波动,成本传导受限;技术转型方面,电动化与智能化持续高投入,核心技术仍存在受限风险;竞争格局方面,行业集中度快速变化,国际竞争加剧,但本土品牌也在强势崛起。这些结构性调整,迫使每一家企业都必须重新思考自己的战略定位。
出海2.0时代:从产品输出到生态扎根
图源:演讲嘉宾素材
中国主机厂出海已从1.0阶段走向2.0阶段。1.0时代主要是整车出口、单一市场进入、依靠当地总经销拓展。而2.0时代则是体系出海——将供应链、研发、本土文化、法律法规和人文要素打包输出;品牌出海——在各个关键区域打造带有中国DNA的本土化品牌;系统本地适配——既满足自身竞争力和供应链风险管理需求,也应对各国日益提高的本土化落地比例要求;最终实现生态共建。
这一转变意味着,单纯的贸易思维已经不足以支撑中国车企的全球化野心。真正需要在海外扎根的,是一整套产业生态系统。而作为Tier 1供应商,曼胡默尔如何响应这一趋势?答案就是公司的战略模型:“总对总,在中国携全球”。
总对总战略:中国决策,全球执行
曼胡默尔的战略模型包含两个场景:在中国和为全球。首先,公司提出“在中国为中国2.0”。早在2015年,曼胡默尔就已完全执行“在中国为中国”战略。但公司对它的定义不是简单地把全球战略拿到中国来执行,而是将中国汽车产业的发展战略融入曼胡默尔的全球战略之中,与中国客户和生态伙伴一起,让公司变得更好。
具体做法包括:深入研读“十五五”规划,与客户和产业伙伴共同寻找新机会;持续加大在中国的投入,提升本地能力以应对市场竞争与创新需求;依托中国决策体系和全球团队互动,实现快速响应、高速迭代、技术创新;与中国产业链伙伴——供应商、高校、客户——共同发展、出海。
两年前,曼胡默尔将全球乘用车事业部从德国搬到中国,同时在上海设立了全球新能源技术中心,并将乘用车相关滤清解决方案的产品规划部和战略部全部设在中国。理由是:中国已经是全球汽车产业发展最快、创新最活跃、竞争最激烈的“竞技场”和“健身中心”。
在全球市场,曼胡默尔坚持“客户走到哪里,我们就跟到哪里”。公司的全球布局本身就是最大优势,本地化生产、本地化研发、本地化能耗管理能力则是增值部分。更重要的是,曼胡默尔全球各地的同事对中国汽车产业出海高度认同、积极拥抱,愿意将整个产业链和供应链带到全球去。
光有战略和口号远远不够,必须靠全球团队对战略的信心和执行力才能落地。曼胡默尔有信心在中国汽车产业全球化进程中,用公司全球化的优势资源赋能整个战略转型。
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