盖世汽车讯 根据Carbon Brief的分析，在截至2026年5月的12个月内，英国新注册的纯电动车数量首次超过汽油车。数据显示，该国消费者在此期间购买了516,490辆纯电动车，而同期汽油车销量为504,010辆。
这一变化发生在英国汽车行业与部分工会就“零排放车辆”法规未来走向展开争论的背景下。该法规要求每年新售汽车中“零排放车辆”——主要指仅依靠电力驱动的纯电动车——的比例逐年提高。尽管行业方面称消费者对纯电动车的需求不足以满足法规要求，但Carbon Brief指出，车企迄今实际已“超额合规”。
上述分析基于欧洲汽车制造商协会发布的数据。值得注意的是，英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)对混合动力车的分类方式略有不同:ACEA将所有混合动力车单独归类，而SMMT则将“轻度混合动力车”计入汽油车类别，并将“全混合动力车”(如丰田普锐斯)列为独立类别。
ACEA数据显示，混合动力车目前仍是英国最受欢迎的车型类别，但其销量增长已趋于停滞。2026年5月，英国共售出56,321辆混合动力车，同比增长仅1,181辆，增幅为2%。相比之下，纯电动车当月销量达43,931辆，同比增长34%；汽油车销量则同比下降14%，降至35,068辆。插电式混合动力车销量也快速增长，2026年5月售出22,167辆，同比增长24%。
在英国，仅靠电力驱动的纯电动车车牌左侧带有绿色条纹标识，而各类混合动力车均不使用该标识。
此次英国实现纯电动车年销量超越汽油车，紧随欧盟类似里程碑之后——2025年12月，欧盟单月纯电动车销量首次超过汽油车。英国曾在2022年12月首次出现单月纯电动车销量高于汽油车的情况，但直到过去一年才形成持续趋势。
根据国际能源署的数据，2025年全球电动车销量同比增长20%，占全球新车销量的四分之一。该机构预计，2026年全球电动车销量将再增长15%。
本文基于Ho Woo Nam和Simon Evans为Carbon Brief撰写的文章。
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