2026年8月25日，北京越野泰钽700正式上市，本次上市的车型共3款，官方指导价:27.98-37.98万元，超级换新价24.98-34.98万元。它带着精致的外观、豪华和科技的配置、以及高越野性能打造出北京越野旗下首款豪华越野SUV。
泰钽700延续北京越野经典的方盒子硬派轮廓，同时融入城墙、箭窗等中式美学元素，弱化了传统越野车型粗犷廉价的观感，兼顾豪华质感与硬核气场。前脸采用加宽五孔发光格栅，搭配规整矩形LED大灯，灯组内部光源分层排布，点亮后辨识度突出。
车身侧面线条平直厚重，20英寸密辐镀铬轮毂提升豪华氛围，车顶配备银色行李架。车尾搭载外挂式备胎罩与竖向中轴线尾灯，整体造型方正有力。车身尺寸为5040×1959×1926mm，轴距2820mm，提供黑金专属双色车身可选。
通过性参数同样扎实:最小离地间隙215mm，接近角26°，离去角23°，纵向通过角22°，最大涉水深度800mm，为越野场景奠定了物理基础。
内饰方面，泰钽700以“天圆地方”中式设计为核心，采用环抱式座舱布局，全车用料全面越级，主打行业独有的康养舒适体验。全车真皮座椅标配通风、加热功能，高配车型搭载石墨烯理疗座椅，通过8~14微米远红外光波提供多种理疗模式，主打长途驾驶后的舒缓放松。
更具特色的是航空级制氧系统，最大出氧量达到7L/min，可支持4人同时供氧，并能根据海拔变化自动调节出氧量，对高原自驾用户尤为友好。车内配备256色氛围灯，支持语音调节；同时保留空调、四驱模式、越野调节实体按键，颠簸越野路段可盲操，兼顾科技感与实用性。车载冰箱的加入，让夏天冰可乐、冬天暖牛奶成为日常，全家出行各得其乐。
科技配置上，泰钽700构建了全车七屏信息互通的智能座舱体系:10.25英寸全液晶仪表、双15.6英寸中控副驾联屏、HUD抬头显示、21.4英寸后排高清吸顶屏、流媒体后视镜以及1.92英寸启动按键屏，形成覆盖前后排的完整信息矩阵。车机搭载骁龙8295旗舰芯片，配合四音区全局免唤醒语音、连续对话和可见即可说能力，全车乘员都能拥有独立的娱乐交互空间。
空间方面，泰钽700轴距达到2820mm，采用5座布局，前后排乘坐空间宽裕。后排配备21.4英寸吸顶娱乐屏，长途出行时后排乘客可独立观影，大幅降低旅途疲劳。后备箱空间规整，配合后排座椅放倒可拓展装载能力，满足露营装备、行李等大件物品的装载需求。
辅助驾驶是泰钽700的核心亮点之一。作为智能越野3.0时代的首款车型，新车全系标配华为乾崑智驾ADS5，搭载896线双光路激光雷达配合30颗传感器，实现360°全覆盖，最大探测距离120米，可精准识别远距离障碍物，雨雾、夜间窄路均能稳定应对。
功能层面，支持城市NOA、高速NOA以及行业独有的越野NOA——可在土路、碎石路等非铺装路面自动领航，还具备窄路自动会车等越野专属功能。记忆泊车支持跨层路线学习，最长记忆距离2公里，回家入库全自动。官方“零接管夜穿挂壁公路”的实测视频，也印证了这套智驾系统在复杂场景下的可靠性。
动力方面，泰钽700搭载1.5T魔核智能增程动力系统，采用前后双电机布局，系统综合最大功率391kW，峰值扭矩625N?m，零百加速跻身5秒级。电池方面配备宁德时代49.4kWh电池组，CLTC纯电续航220km，足以覆盖绝大多数市区通勤里程，日常开起来和纯电城市SUV一样安静轻快；CLTC综合续航达到1340km，综合油耗不到5L/100km，长途自驾依靠增程补能，彻底摆脱里程焦虑。
底盘与四驱是硬派越野的根基。泰钽700标配专业非承载式大梁车身，车轮和悬架全部挂载在大梁之上，路面冲击先由大梁承担一道，再传递到车厢，从根本上保证了车身刚性和越野耐久性。悬架方面采用前双横臂独立悬架加后多连杆独立悬架的组合，兼顾城市舒适与越野刚性。
高配版本搭载同级独有的8段双向可调专业氮气减震，高强度越野不易热衰减，城市过减速带、坑洼路面也足够柔和，摆脱了传统越野车颠簸难开的通病。四驱系统采用双电机电动四驱，标配前、中、后三把机械差速锁，面对泥地打滑、沙地陷车、交叉轴单轮悬空等极限场景，三把锁可毫秒级响应，精准分配动力至抓地车轮，无需复杂操作即可稳步脱困。
全地形智电ATS控制系统提供11种驾驶模式，涵盖运动、经济、舒适、雪地、泥地、沙地、岩石、穿越、涉水等场景；配合12档越野蠕行模式、坦克转弯、低速四驱以及涉水感应系统，新手也能轻松驾驭复杂路况。
写在最后:泰钽700的上市价格，将40万级产品配置拉到30万价格带，直接对标坦克500Hi4-T、方程豹豹8等硬派混动对手，同时也有望分流理想、问界等承载式家用增程SUV的客户群体。
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