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极目智能Z1:商用车舱驾一体域控方案申报2026第八届金辑奖最佳技术实践

时间:2026年09月06日 00:53 来源:盖世汽车 编辑:白鸽   阅读量:9679   
导读:申报奖项:最佳技术实践应用奖 申报领域:智能座舱 申报技术:极目智能Z1:商用车舱驾一体域控方案 创新点:以领先的“四域合一”及“AllinOne-Chip”架构,实现了AEBS、环视、中控、仪表四大核心域的深度融合,大幅简化了整车电...

申报奖项:最佳技术实践应用奖

申报领域:智能座舱

申报技术:极目智能Z1:商用车舱驾一体域控方案

创新点:以领先的“四域合一”及“All in One-Chip”架构,实现了AEBS、环视、中控、仪表四大核心域的深度融合,大幅简化了整车电子电气架构,全面助力商用车厂提质、降本、增效。

技术描述:

1、通过高集成度架构,一套极目Z1域控制器,可替代传统中控、仪表、AEBS、环视四套独立控制器,硬件成本显著降低。此外,供应链管理大幅简化,生产装配效率同步提升,研发联调周期缩短,Z1将助力主机厂实现从采购、制造到研发的全链路成本优化。

2、极目Z1域控制器深度集成自研L2.1级智驾技术,与传统L2仅应对标准化法规场景不同,极目L2.1 技术可覆盖200余种高频高危场景,算法性能、场景覆盖度等关键指标远超当前AEB法规要求,为商用车提供卓越的安全冗余。

3、极目Z1将极目成熟的AI技术助力商用车风险减量能力从前装打通,深度融合保险生态,让车队及车主获得更具竞争力的承保方案,有效解决商用车投保难、保费高的痛点。

传统商用车EEA采用分布式架构,中控、仪表、AEBS、环视四大系统各自为政,一辆车动辄数十个ECU,导致线束复杂、算力冗余、研发协同困难及多域成本较高,阻碍了商用车智能化向乘用车级进化的节奏。

而极目Z1的创新之处,在于其“四域合一”及“All in One-Chip”架构设计。它将传统分布式架构下的中控、仪表、AEBS、环视四大核心域深度融合于一颗高性能SoC芯片,通过高集成度彻底革新商用车电子电气架构,带来新一轮成本革命,助力商用车厂提质、降本、增效。

“金辑奖”由盖世汽车发起,秉承“发现好公司、推广好技术、成就产业人”的使命。2026年,第八届金辑奖以“中国方案向全球”为年度主题,聚焦汽车产业核心技术与创新赛道,寻找在中国市场形成、经过中国汽车产业验证,并具备全球复制价值的技术、产品、工程体系与产业协同能力。围绕真实问题、产业验证、全球适配与长期价值,金辑奖将依托盖世汽车32万家企业供应链数据库及产业研究能力,通过企业申报、产业数据和专家评审等多维度评价,发现具有产业价值与全球潜力的创新成果,并进一步沉淀为面向全球汽车产业的创新案例库。

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