外观上，腾势Z9S采用“优雅之势”设计语言，摒弃了繁复的线条和灯组设计，型面处理更为简约，整体风格更契合年轻审美。整体融合轿跑运动美学与科技豪华元素。车头配备家族式双星冕分体式大灯，灵感源自流星轨迹，上层贯穿式LED日行灯带拉伸视觉宽度，下层大灯组嵌入导流口，降低视觉重心。 前包围采用封闭式无界格栅，搭配贯穿式面板与双段式前唇，车顶布置激光雷达模组，为高阶智驾提供硬件支持。
车身侧面，新车采用溜背式造型，配备无框车门与半隐藏式门把手，兼顾设计美感与实用性。相比Z9和Z9GT，Z9S的车身姿态更低趴、车尾更收紧、前悬后悬更为紧凑，整体呈现出更接近驾驶者直觉的运动比例。
车身尺寸方面，腾势Z9S长宽高分别为5090mm×1980mm×1490mm/1510mm，轴距3025mm。相比腾势Z9，Z9S车长缩短超过130mm，轴距缩短100mm，在保留中大型轿车气场的同时，提升了城市通勤与窄路场景下的灵活性。
颜色部分，新车提供晨曦紫专属限定色、午夜蓝、峡湾绿、星曜黑、柔沙灰、松石青、霜玉银共7种颜色。全车采用2K纳米陶瓷清漆涂装，漆面硬度更高，耐刮擦且抗紫外线。
新车提供19英寸及20英寸多种样式可选，包括20英寸逐风轮毂与耀芒轮毂等，并提供亮色的刹车卡钳增强运动气质。配备前245/45R20后275/40R20或者前245/50R19后275/45R19的鸳鸯胎。尾部没有采用时下流行的贯穿式设计，而是双段式造型，点亮后辨识度很高，并与前灯形成呼应，搭配运动化后包围，配备电动升降扰流板，层次感鲜明，在增加商务感的同时保留了家族的运动气息。
内饰方面，腾势Z9S采用家族设计，为环抱式座舱设计，13.2英寸全液晶仪表和大尺寸AR-HUD抬头显示。搭配17.3英寸超薄悬浮屏或 15.6英寸智慧生态屏。下方保留物理按键，兼顾科技感与操作便利性。车机硬件配备17.3英寸超薄中控屏。后排中央扶手内置独立触控屏，提升后排乘客操控便利性。
座舱搭载比亚迪自研座舱芯片，主流功能悉数配齐。手车互联兼容所有主流手机品牌，并全球首发 Apple CarPlay 小窗模式，iPhone用户可在车机屏幕上以小窗形式直接操作手机应用。
智能交互方面，腾势Z9S搭载比亚迪体系下的超级智能体“迪迪虾”，并首搭拟人化智能伙伴Diva。迪迪虾负责底层语义理解、车控执行与生态调度；Diva则是将迪迪虾外化为一个有表情、会回应、能主动推进任务的“实体助理”，让座舱交互更具“人味”。
智能驾驶方面，腾势Z9S全系搭载天神之眼5.0辅助驾驶系统，为全系标准化配置，未做高低配区分。硬件层面配备1颗激光雷达、11个摄像头、3个毫米波雷达与12个超声波雷达，共计27个智能传感器，支持城市领航、高快领航以及全场景辅助泊车功能，并提供智能泊车与行车双兜底政策。
座椅采用Nappa真皮包裹，麂皮材质顶棚营造豪华氛围，前排配备双零重力座椅。后排座椅支持电动调节，坐垫加长加厚，靠背支持电动调节，并标配加热与通风，中央座椅靠背放下后可变成尊享双座模式。
座舱内还提供磁吸生态，为车内用品与个性化布置留出拓展空间。储物方面，腾势Z9S全车设计了44处储物空间，中控通道集成了容积为7L车载智能冷暖冰箱，和双50W带风冷的无线快充面板。车头处下方配备120L前备厢，后备厢基础容积达到了470L，且支持后排座椅电动放倒进一步扩展空间。
动力方面，腾势Z9S提供单电机后驱与三电机四驱两套动力方案。单电机后驱版本覆盖闪充尊荣型与闪充旗舰型，入门版电机最大功率320kW，中配版升级至370kW。顶配易三方闪充性能型搭载三电机四驱系统，系统综合功率达890kW，零百加速仅2.68秒，最高车速250km/h。
续航与补能方面，腾势Z9S全系标配第二代刀片电池。闪充尊荣型CLTC纯电续航为920km，闪充旗舰型续航提升至1100km，易三方闪充性能型续航为780km。补能方面，官方公布电量从10%充至97%仅需9分钟。
底盘方面，腾势Z9S全系采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，标配云辇-A智能空气车身控制系统与路面预瞄2.0，硬件无入门版减配情况。后轮转向系统同样为全系标配，易三方闪充性能型的最小转弯半径可达4.75米。易三方平台还提供圆规掉头、新手漂移模式等进阶动态功能。
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