盖世汽车讯 11月5日，北汽集团品牌管理部部长王昊分享了他对于越野车这一小众品类如何破圈销售的思考。
王昊在文中提出，想要把越野车卖好，核心思路是跳出越野车本身的视角来运营越野车产品。他认为越野车本质仍是代步车辆，只是叠加了越野属性。对消费者而言，选购越野车相当于同时拥有两台车，一台满足日常上下班、接送孩子等城市通勤需求，另一台可以在节假日奔赴山野，体验越野生活。
在产品传播的顺序上，王昊提出，对外介绍越野车时，应当优先讲清楚车辆作为家用通勤车的基础能力，再展示越野性能。这样的传播逻辑，能够让用户感知到，选购一台越野车相当于额外获得越野功能，提升产品价值感知。
在他看来，这套打法是越野车品类拓圈的关键。越野车目前属于小众赛道，如果品牌只在越野圈层内部比拼越野性能，市场空间会长期受限。只有先让普通消费者认识、熟悉越野车产品，扩大用户基本盘，这个品类才能持续获得增量。
近年来，国内方盒子越野车型热度持续走高，多款自主品牌越野产品陆续上市，市场竞争逐步加剧。不少越野产品仍习惯优先强调攀爬、涉水等硬核越野参数。王昊的观点，代表行业内另一种思路:越野品类想要突破规模天花板，需要兼顾日常使用场景，打通普通家用用户群体。
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