自从2019年上市以来，广汽本田皓影在市场上一直保持着较为不错的表现。虽然销量时有波动，但是，整体来说，它依旧是国内紧凑型SUV市场的“一支劲旅”。
今年9月份，国内城市SUV的鼻祖东风Honda CR-V迎来了换代，而广汽本田皓影作为CR-V的姐妹车型，自然也不会落后。日前，在工信部最新一期的新车目录上，我们看到了新一大皓影的申报信息。
从曝光的参数来看，新车的动力数据与CR-V基本保持一致，但是尺寸会更大一些。与此同时，新车还提供了七座车型可选。
外观大变样，年轻化成主基调
从工信部第360批新车目录来看，全新一代皓影在外观方面采用了更加年轻的设计，看上去甚至感觉有几分呆萌。
前脸部分，新车取消了常见的大面积镀铬装饰条，而是采用了半封闭式设计。其中，车头上方为贯穿式日行灯，整体没有太多花俏之处。另外，新车的顶部与贯穿式日行灯跟发动机盖下沿融为一体，看上去更加规整。硕大的本田LOGO占据了整个前脸更多空白处，而多边形的进气格栅则被挪到下方，视觉重心有所降低。
相比CR-V，新车通过简洁和干净利落的线条取代了以往犀利的造型轮廓。倒梯形前格栅与两侧的灯组连接在一起，内部则辅以黑色网状式元素进行妆点，加上亮眼的镀铬装饰，呈现出立体的视觉效果。
车身侧面，全新一代皓影的设计与上一代车型非常接近，但是线条变得更加平缓，整体给人感觉更加家用。
至于车尾，全新一代皓影的尾灯布局则与现款车型保持一致，两侧的黑色饰条从尾窗一直向下延伸至尾灯处。另外，为了与CR-V的L型尾灯灯组做出区分，新车的尾灯上半部分只是饰条。
车身尺寸方面，全新一代皓影的长宽高分别为4716/1866/1691mm，轴距为2701mm（四驱版为2700mm）。长度与现款车型相比有着较为明显的增幅，轴距也被进一步拉长。其高度和轴距跟CR-V基本保持一致。车长方面则略有优势。值得一提的是，新车此次的申报图还首次披露了全新一代皓影的七座版车型。
更简约明了的内饰设计
至于内饰方面，官方目前并未释放全新一代皓影的内饰图。但是，作为CR-V的姊妹车，我们预计新车的内饰设计风格应该与CR-V较为接近，较为简洁明快。中控台处，新车将采用高亮的银色饰条搭配搪塑软性材料。另外，新车还将采用蜂窝状贯穿的空调出风口设计，增强整个中控台的层次感。同时，新车还将配备全液晶仪表盘、悬浮式的中控屏以及多功能三辐式方向盘，进而营造出较为不错的科技感。
配置方面，除了申报信息里显示的前驻车雷达、倒车雷达和后摄像头等之外，新车还将配备10.1英寸的悬浮屏幕，全液晶仪表盘，12扬声器的BOSE音响。此外，新车的车机系统也将升级到本田最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，拥有支付功能、App远程控制、数字钥匙、OTA升级等功能。
此外， 我们预计全新一代皓影搭载的的 Honda SENSING 360安全和驾驶辅助技术套件将集成新的广角摄像头和毫米波雷达。新相机具有90度的广角，而雷达具有120度的探测角度。可通过提高识别物体属性（例如车辆或行人）以及白线、道路边界（例如路缘石）、其他车辆、行人、自行车、摩托车和路标的能力，从而提升碰撞预防性能。
动力驱动形式丰富，拥有燃油、HEV以及PHEV三种动力可选
动力方面，全新一代皓影的动力依旧没有变化，仍将搭载一台1.5T发动机，最大功率142kW，峰值扭矩243N·m。传动方面匹配本田CVT变速箱。此外，全新一代皓影还将提供HEV和PHEV两种类型的动力系统。
参考CR-V，皓影混动版将搭载全新的第4代双电机混合动力系统，配备2.0L发动机，与两个电机一同带来204马力的综合功率和335牛·米的峰值扭矩。
此外，新车的越野性能预计也会得到进一步提升。其中，带有智能控制系统的AWD四驱改进了在雪地和泥地等湿滑条件下的牵引力管理，可将高达50%的发动机扭矩输送到后轮。
悬架方面，新车将继续沿用前麦弗逊与后多连杆的设定。但是，参考全新一代CR-V，我们预计全新一代皓影的弹簧刚性将提升15%，车体抗扭刚性也将提升15%，而这也意味着，新车将会有更好的操控表现。
