导读 2022年5月新能源客车销售市场零售为135 4万台，同比下降16 9%，同比增长率29 7%。2022年1-5月新能源客车总计零售为731 5万台，同比下降12 8%，同比减少107万辆，在其中4-5月同比下降86万台，对全部汽车交易市场危害比较大。
2022年5月新能源客车销售市场零售为135.4万台，同比下降16.9%，同比增长率29.7%。2022年1-5月新能源客车总计零售为731.5万台，同比下降12.8%，同比减少107万辆，在其中4-5月同比下降86万台，对全部汽车交易市场危害比较大。
汽车制造业关心剖析，4月-5月新能源客车销售量下跌的首要因素是受释放式新冠疫情和零部件供货紧缺危害，先前4月好几家汽车企业迫不得已停产或限产，造成4月汽车零部件生产商生产制造停滞不前，汽车交易市场总体遭到比较严重冲击性。进到5月后，汽车交易市场较4月有些转好，车辆生产制造、运送逐渐修复，但汽车市场仍然无法全方位修复，汽车交易市场仍处在下降发展趋势。
但是有关部门在5月已发布购置税减免、新能源车下基层、逐渐提升车辆增量指标总数、放开买车工作人员资质限定、全方位撤销二手车限迁现行政策等一系列的组合策略提升车辆市场的需求。
或受此刺激性下，一汽大众重返第一，但是，尽管一汽大众5月零售销售量达150009辆，但同期相比下降了10.6%。从5月排行榜看来，前15名汽车企业中，比亚迪汽车、广汽丰田、奇瑞及其广汽乘用车这三家汽车企业均保持同比增加，在其中比亚迪汽车增长幅度较大，其他汽车企业均环比下降，但是大部分汽车企业的销售量下降力度在20%下列，仅上海大众和上汽通用汽车均近乎大跌，下滑各自超出41.5%和46.8%，东风日产下滑为37.3%。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
