9月1日，新款特斯拉Model 3迎来首发。这是Model 3自2016年发布以来首次改款，两款车型的售价分别为25.99万元和29.59万元，起售价比旧款上涨了2.8万元。
外观方面，新款Model 3车身整体的变化不大，大灯组的变化较为明显，看上去比老款更犀利一些，前保险杠的细节有所调整，前脸的运动气息更浓。新款Model 3采用全新造型的轮毂，车长改为4720毫米，高度改为1441毫米，尾灯的样式有细微调整，增加了星空灰与烈焰红两款车漆。
内饰方面，新款Model 3的内饰比老款更简洁，老款车型方向盘后方的转向灯拨杆被取消，这一操作被设置在方向盘的多功能按键上，原有的怀挡也被取消，换挡被设置在中控屏上。新车座椅加入了通风功能，并提供RGB氛围灯，升级了音响系统。新车在扶手箱后方配备了一块8英寸屏幕，后排乘客可通过这块屏幕控制座椅加热、调节风量、音乐与视频播放等操作，后排乘客的尊贵感有所提升。
动力方面，新款Model 3后驱车型的电机峰值功率为194kW，峰值扭矩340N·m，电池组容量从60kWh提升至66kWh，CLTC工况下的续航里程提升至610公里。长续航全轮驱动版在CLTC工况下的最大续航可达713km
答答点评:Model 3在2016年3月首发，与品牌的其它车型相比，Model 3的定价非常亲民。2019年5月，国产Model 3在国内上市，起售价为32.8万元，是当时为数不多的外资品牌新能源车型。在2020年初，Model 3的起售价跌至29.905万元，同年10月更换电池供应商后，起售价跌破25万，现款的售价在23.19万-33.19万元区间。此前有传言称新款Model 3的售价会降到20万以内，这让自主品牌的新能源车型倍感压力。此次价格公布后，国产品牌算是松了一口气。新款Model 3的主要变化体现在内饰和配置上，尤其是取消怀挡，将换挡设置在屏幕上的做法，容易被消费者吐槽，不过话说回来，该买的还是会买。
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