评判一辆车“好”的标准是什么？不少车企喜欢讲数据，而星途喜欢摆事实。
在被称为汽车界“奥运会”的CCPC中国量产车性能大赛上，星途全新一代凌云用真实的测评成绩给出了关于性能好车的标准答案。
在刚刚结束不久的2023CCPC中国量产车大赛专业站中，全新一代凌云就以10项第一、总得分45.07分的优异成绩，成功夺得了中型SUV组冠军宝座。至此星途凌云连续3年问鼎2023CCPC专业站燃油车组榜首。
此次比赛不仅模拟了高达36种交通场景和20种气象变化，还为赛车和车手们设置了几近真实的高难度考验。为确保赛事的公正性与专业度，赛事组委会充分利用试验场地，设计了多项严格的赛道项目，并邀请国内顶级赛车手，对众多主流量产车型进行系统测试和评价。
除了要完成超高难度的挑战，全新一代凌云还要与诸多强劲对手同台比拼，在双重压力下，全新一代凌云展现出了强劲的韧性和巨大的潜能，一举夺得了燃油车组的冠军，展示了自主高端品牌的全新风貌。
其实全新一代凌云早在前几年的CCPC大赛就展现了非凡的实力。在2021、2022年连续两届大赛上，星途凌云400T和凌云S分别获得5项和7项冠军。凌云400T更是以零百加速第一的成绩在2021年CCPC打破了比赛创办以来的历史纪录。
不仅如此，该车还成功挑战37.1°雪如意陡坡、190米距离拉起飞机等极限挑战，性能优势让其获得《2021年年度最受欢迎SUV》《2022年年度性能SUV》等殊荣。一次夺冠可能具有偶然性，但星途凌云连续三年都位居榜首，足以证明其强悍实力。
俗话说，台上一分钟，台下十年功，星途凌云在赛场上的精彩表现离不开前期的研发与投入。搭载了2.0TGDI“中国心”十佳发动机的全新一代凌云，可迸发出最大192kW（261Ps）的动力，转速在1750-4000转之间，稳定输出高达400N·m的峰值扭矩，最大有效热效率为41%，堪称同级翘楚。这也就不难理解全新一代凌云为何能以零百加速6.95秒的成绩在2023CCPC专业站的角逐中夺冠。
开得快很重要，但开得又快又稳更能凸显其实力。全新一代凌云凭借双缸双活塞浮动式制动卡钳、前通风盘/后实心盘四轮碟刹、马牌MC6高性能宽胎、博世最新ABS/9.3ESP车身稳定系统等越级配置，成功挑战悬崖前20米极限刹停。此次测试中，全新一代凌云低附制动距离103.23米，领先日系标杆汉兰达1.73米，这一成绩再次证明其实力不凡。
与此同时，全新一代凌云在60km/h匀速行驶车内噪音、80km/h匀速行驶车内噪音等项目中分别取得了2.26分、2.42分，其中80km/h匀速行驶车内噪音以55.2dB表现位居燃油车组最低，不仅比汉兰达低4.4dB，比豪华座驾宝马3系还低0.5 dB，彰显了卓越的NVH性能和舒适性。
在颠簸挑战方面，全新一代凌云更是展现出超群的能力，以6.00分（满分）的成绩在颠簸测试中胜出，意味着即使在非铺装路段或连续减震带上行车，全新一代凌云都能够为驾乘者提供稳定而舒适豪华体验。
无论是强劲的动力，精湛的驾驶控制，还是突出的噪音隔绝和舒适性，全新一代凌云展现出了卓越的实力。全新一代凌云用事实向外界展现了一辆好车所必备的素质。
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