据外媒报道，奥迪股份公司软件部门Cariad的负责人Dirk Hilgenberg表示，公司已经完成了集团新任CEO下令进行的战略评估，并计划逐步为未来汽车建立统一的软件架构。
去年，大众集团新任首席执行官OliverBlume下令对软件部门Cariad的战略进行评估希尔根伯格透露，这个过程大约需要六周时间，现在评估已经完成Cariad不打算裁员，但会再次以效率为重大众已经向投资者承诺，将在3月份更新软件部门的新进展
我把我们的项目叫做‘三级跳’，我们要一步一步来希尔根伯格在拉斯维加斯的CES技术贸易展上对媒体表示下一跳将是在2024年推出新一代保时捷Macan SUV，该车将采用大众集团全新的先进软件架构
奥迪股份公司的最终目标是为所有大众汽车提供统一的软件和电子架构该公司将在欧洲和北美使用高通的系统芯片，与中国合作伙伴Horizon合作开发的超级芯片将在中国使用
去年夏天，大众监事会决定解除赫伯特迪斯集团首席执行官的职务，由保时捷首席执行官奥利弗布鲁姆接任Cariad部门的软件开发延迟和成本超支是背后的原因之一
知情人士告诉路透社，大众汽车原计划在2026年为整个车队配备一个旨在L4级自动驾驶的新软件平台，但该平台后来被推迟到2030年希尔根伯格拒绝透露具体日期先这样吧
以前软件上流行的方法是用120台小电脑控制不同的功能大众在电动汽车软件方面的理想未来是，车辆由一个系统芯片控制，该芯片足够强大，可以运行自动驾驶系统，将视频传输到仪表盘，并将有关驾驶行为，充电习惯，电池寿命等功能的数据通过云传回给大众
大众目前的状态介于两者之间:现在大众ID系列电动汽车的软件可以远程更新，并解决希尔根伯格所说的初始问题。
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