2月7日，天寒地冻的吉林查干湖，在低至零下25℃的极寒环境下，搭载长安智电iDD技术的UIN-K，成功完成了48小时冰封挑战、极寒“冬泳”、凌风捕网三项极限测试，用稳定的表现印证了该新能源动力技术的成熟可靠。
第一项测试名为“破冰挑战”，旨在考验车辆在极端温度环境下的控温能力。一辆UNI-K 智电iDD车型在最低温达零下25℃的冰屋内，经过了长达48小时的冰封后，车辆还能正常启动，且动力输出响应快速。通过对测试车辆的发动机引擎、电路等多点位进行的静态检测显示，长安智电iDD在极端低温工况环境下，所有功能一切正常，“抗冻”能力令人信服。
电池“怕冷”，是新能源汽车面临的一大技术痛点。研究表明，当温度从25℃下降至-20℃，将导致动力电池放电量下降30%，充电时间也相应增加。特别是在我国东北地区，冬季严寒导致的动力电池活性衰减，以及由此带来的充电效率下降、启动“无力”等状况，让消费者对新能源汽车望而却步。
长安智电iDD搭载衡温智慧安全系统，在极端温度环境下，高智能电池温控系统使动力电池在-35℃极寒至55℃高温温度区间内，通过电池预加热、电池保温、电池主动降温等技术，自动平衡电池温度，使其处于最佳温度区间，确保“全温域”的可靠性与稳定性。
第二项测试“极寒冬泳”，对动力系统的综合控温能力提出了更高要求。在查干湖冰面上，工作人员凿出了一个半米深的水池，一辆UNI-K 智电iDD驶入池中后，整车电池和排气管即被冰水浸没，在熄火断电浸泡10分钟之后，车辆成功启动驶出，充分展现了智电iDD高聚能电池的安全性与可靠性。
在第三项测试“凌风捕网”中，一辆UNI-K 智电iDD搭乘4名乘员，帮助渔民在查干湖冰面上完成收网作业。虽然冰面异常光滑，在衡温智慧安全系统加持下，配备了AI智慧节能系统的长安智电iDD，动力输出全程“高能”，尤其是那台出自长安NE平台的iDD混动专用电擎表现稳定，加上轮胎安装了防滑链，测试车辆不出意料地征服了茫茫冰原。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
