在新能源的大赛道里，除了我们熟知的蔚小理，还有很多新兴势力在努力拼搏，而集度作为百度旗下的智能汽车公司，也推出了第二款车型——集度ROBO-01。新车基于SEA浩瀚架构打造，其定位为中大型SUV，在智能座舱方面，使用了高通8295，搭载了百度阿波罗最新的智能化技术，以及有两个激光雷达，多个800万高清像素的摄像头，一共有31个传感器等。集度汽车机器人ROBO-01及其探月限定版将于2023年开启交付，其中ROBO-01探月限定版售价39.98万元。
在外观方面，整辆车设计十分简洁，高度还原了概念车的设计理念，新车没有设计中网，车头机舱盖上方两条“筋线”轮廓明显，设计得比较有力量；灯组造型采用回旋镖样式设计，灯腔内部使用点阵式灯块点缀，并辅以方形灯块修饰，造型精致有设计感。下包围处使用黑色的饰板修饰，边缘设计得比较圆润，内部使用横向饰条修饰，细节设计得比较丰富，同时也比较有辨识度，原创度较高。
从侧面看，整车造型十分低趴，有种轿跑SUV的味道。在设计细节上，搭载的花瓣式的熏黑多条幅轮圈十分有特色，搭配上方黑色的轮眉，造型看着比较动感，而侧裙下方使用黑色的饰板修饰，饰板造型做了凸起设计，有助于增加车侧的活力感，同时车顶处使用使用黑色进行涂装，造型设计得比较时尚。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4853/1990/1611mm，轴距3000mm。
从车尾看上去非常简洁且肌肉感十足，尾灯采用贯穿式设计，灯带设计得比较细，灯带也设计得长，由车尾中间，向车身侧面延伸，尾灯造型经得起细看，而车尾下方配饰的黑色饰板，面积比较大，有助于增加车尾的厚重感，车尾整体造型看着比较饱满大方。并且车辆还配备主动升降式扰流板，能在高速驾驶时进一步提升车辆下压力，保持车身稳定性。
内饰方面，车内采用联屏样式设计，悬浮式中控屏是车内的看点之一，屏幕尺寸为35.6英寸，悬浮在饰板上方，使得车内看着比较有立体感，车内科技感足，同时方向盘造型采用“U”形样式设计，比较有赛道风格。并且ROBO-01标配高通第四代骁龙数字座舱平台——8295芯片。高通8295作为首个量产5nm制程的车规级芯片，AI算力30TOPS，较上一代产品近8倍性能提升，支持沉浸式3D交互。 并且新车也将搭载高阶智能驾驶系统点到点领航辅助PPA。在集度ROBO-01交付时，PPA的可用场景覆盖度将达到国内领先。
在动力参数方面，车子搭载544马力电动机，CLTC纯电续航里程600km，CLTC综合续航里程600km，最大功率400kW，官方百公里加速时间3.9秒，风阻系数0.249Cd，同时车内搭载了双电机，前电动机最大功率200kW，后电动机最大功率200kW，采用了宁德时代100kWh的电池，搭载电动四驱系统，动力参数表现非常不错。
作为2022年入局造车，2023年下半年出第一款车的选手，总的来看，集度让我们汽车看到从设计、软件和产品体验的维度，有可能带来的新的突破。车子作为一款中大型SUV，空间宽大，车子搭载544马力电动机，配电动四驱系统，加速快，车子的品质表现良好，那么车子的动态感受表现如何？在充电便利性方面会有怎样的体验？售后服务感受如何？我觉得这才是未来消费者最值得关心的事情。
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