全新一代昂希诺正式发布,四种动力可选最快6秒破百,或无缘国产
提到“Kona”这个名字,大多数中国消费者或许都会觉得有些陌生,毕竟它的国产型号被北京现代改名为“昂希诺”,新车也因惨淡的销量而淡出了人们的视野。日前,现代汽车在海外正式发布了全新一代Kona,新车的动力总成非常丰富,颜值更是远胜同级其他车型,一起来看看吧:
新款Kona采用了现代最新的家族式设计语言,封闭式前脸看上去较为圆润,下方巨大的梯形进气格栅内部融入了粗壮的横向饰条,两侧还带有竖向三角形饰板点缀。全LED大灯组采用了分体式造型,整个车头最吸睛的莫过于顶端的一体式“星环”日间行车灯,整个灯带无间断点,成像效果非常细腻;下方的远近光灯组均配备独立透镜,底部为转向灯。
尺寸方面,全新现代Kona的车身长宽高分别为4355mm/1825mm/1580mm,轴距达到了2660mm,相较于现款车型除车高外全面加长,但仍定位于小型SUV。侧身造型依然动感,C柱处的“X”镀铬饰条巧妙地将侧窗与车身分隔开来,印象中奔腾X80也采用过类似的设计,前后车门内凹的折线也营造出更加复杂的光影型面。新车将提供三种不同风格的轮毂造型,轮胎规格覆盖R17~R19。
新款现代Kona的尾部造型较为圆润,车窗下沿的饰条一直延伸至顶部的扰流板,尾翼内嵌“领航灯”式高位刹车灯。分体式尾灯组的造型与头灯遥相呼应,上方的“光剑”式示宽灯在夜间点亮后有着极高的辨识度,刹车灯、转向灯与倒车灯则被集成在后轮眉内。
进入车内,新款现代Kona的内饰基本沿用了纯电动车型Ioniq 5的设计风格,无论是做工还是用料都达到了同级顶尖水准。三幅式多功能真皮方向盘上的“四点状”logo代表着“H”的摩斯电码字母,双12.3英寸大屏的显示效果清晰细腻,响应速度也可以让人满意,且支持OTA远程升级,出风口下方集成了大量实体按键,电子怀挡可有效提升空间利用率。
全新一代现代Kona共配备四款不同的动力总成,包括汽油版、混合动力、N Line高性能版以及纯电动版:
入门汽油版搭载2.0L自然吸气发动机,最大马力149Ps,峰值扭矩180N·m,传动系统匹配了CVT变速箱。高阶汽油版则搭载了1.6TGDI涡轮增压发动机,最大马力198Ps,峰值扭矩265N·m,匹配8AT。
混合动力版由1.6T发动机与电动机共同组成,最大马力141Ps,峰值扭矩265N·m,传动系统匹配了6DCT,保证动力性能的同时也能兼顾不错的燃油经济性。
高性能版有望搭载2.0T高功率涡轮增压发动机,最大马力276Ps,峰值扭矩392N·m,采用前驱布局,传动系统匹配了8速双离合变速箱,零百加速不到6秒。
纯电动版搭载单电机,最大马力204Ps,配合上容量为64.8千瓦时的电池组,最大续航里程可突破400公里。
综合来看,新款现代Kona无论是在内外饰设计、配置丰富程度还是动力总成上的表现都是可圈可点的。笔者预计全新Kona的价格会与现款车型会基本一致,在面对本田XR-V、本田C-HR等老牌竞争对手时也能凭借强大的产品力而立于不败之地,相信这台车引入中国市场的话也能取得不错的销量成绩。
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