企查查信息显示，近日，上海同驭汽车科技有限公司发生工商变更，股东新增小米旗下北京小米智造股权投资基金合伙企业(有限合伙)、建设银行旗下嘉兴宸玥股权投资合伙企业(有限合伙)等，公司注册资本由约3499.39万人民币增至约3946.34万人民币，增幅约12.77%。
值得一提的是，去年6月，小米旗下海南极目创业投资有限公司已入股该公司；同年8月，在同驭汽车2亿元A+轮融资中，小米产投与东风交银联合领投。
资料显示，同驭汽车为汽车智能底盘系统供应商，成立于2016年9月，其核心团队自2012年起便自主研发线控底盘核心技术，产品覆盖线控电子液压制动系统、集成式线控电子液压制动系统(iEHB)、电子驻车制动系统(EPB)、防抱死制动系统(ABS) 、电子稳定性控制系统(ESC)等智能制动系列产品。
同驭汽车总部和研发中心设立在上海，拥有上海嘉定、江西宜春两大生产基地，已建成年产能150万套的智能制造中心。
根据智慧芽数据，同驭汽车近期主要专注于液压制动、制动踏板、位移传感器、传感器、制动主缸等技术领域，已公开专利申请50件，发明专利占比32%，市场价值较高专利包括“一种电机驱动的电子液压制动系统”等。
电动化与智能化的持续变革，推动汽车底盘的各个子系统不断朝线控化转型。中信证券研报表示，汽车线控底盘市场广阔，国内市场规模预计在2026年将达575亿元；预计2026年全球汽车线控底盘市场规模达1528亿元。足见线控底盘的千亿蓝海市场正蓄势待发。
作为本土玩家，同驭汽车目前在行业爆发增长前期已经与日产、吉利、江淮、合众等主机厂深度绑定，以谋求市场份额。据悉，该公司已为80多家知名客户配套100余款车型，是全球极少数具备智能制动产品量产能力的公司之一。
此次再度获得小米资本的注入，某种程度上，或也有望助力同驭汽车后续订单的取得。另站在从小米角度来看，在造车路上，小米正全力以赴。今年2月，小米同样入股了一家汽车线控底盘生产商——千顾科技。结合目前消息，小米首款车型报价完毕，预计将于2024年上半年正式量产，内部代号为MS11，定位为中型轿车。
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