开辟蓝海 大而硬派 看似价格诱人的新哈弗H5 你真的读懂它了吗？
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令人不可思议的大，令人不可思议的指导价，让哈弗H5的热度迅速上涨。12.28-15.78万元的指导价，换来了一台车长5米19、轴距3米14、非承载车身、分时四驱、2.0T+8AT的硬派大型SUV。哈弗H5没有直接竞争对手，甚至是开创了全新的SUV蓝海。以至于在预售价公布时，就有消费者开始了盲订。
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在哈弗H5出类拔萃的优势面前，你平日里的用车场景真的适合它吗？新老哈弗H5之间的定位和受众人群有什么样的变化？哈弗H5会不会动坦克300、500的蛋糕，销量预期的目标是多少？其实不光是消费者，我们媒体对于哈弗H5这样的蓝海产品也有不少疑问，为此我们也通过群访的方式对话了哈弗品牌高层 乔心昱和刘志伟。通过沟通明确了哈弗H5的产品定位，以及品牌、品系、品类之间的关系。
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首先从品系来看，哈弗品牌目前拥有三个品系，分别是以哈弗H6为代表的城市SUV，以大狗、二狗、酷狗为代表的四分之三刻度轻越野SUV，还有以枭龙、枭龙MAX、猛龙为代表的龙系列新能源SUV。哈弗H5属于品类分化型产品，在12-15万元这个价位区间内，横跨若干个级别，无直接竞争对手存在。
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与我们印象中的老哈弗H5相比，新哈弗H5进行了三个方向的升级。首先是从车身尺寸从小到大，5190mm的车长、3140mm的轴距，在这个级别中堪称王炸。其次是功能性方面从多用到全能，老哈弗H5属于国民越野的启蒙车型，新哈弗H5通过2.0T+8AT、分时四驱、伊顿差速锁来强化越野性能。
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再有就是用途方面从单一的越野属性到游玩属性，越野圈很小众，但轻越野和自家露营却很大众化，新哈弗H5主打的就是多元化的游玩属性。尤其是自驾长途穿越时，新哈弗H5凭借超大的行李厢容积，可以作为车队中的保障车。2116L的行李厢容积超能装，工具车属性更强。尤其是通过分层改装，能够更好地引领“后备厢文化”的潮流，满足用户多元化的用车需求。
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就保障车来说，除了我们常规用来拉行李之外。新哈弗H5还有强大的救援保障能力，能放下很多工具。还有像科考队、科研机构、研究组织，就需要新哈弗H5这样的车，通过性很好，还能装科考设备。
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价格相近，难免会和自家的其它产品产生竞争，厂家给出的哈弗H5预期月销为5000辆以上，走的就是精准定位的路线。毕竟新哈弗H5和坦克系列完全是两种车，坦克300是硬派越野全覆盖，翻山越岭绝对没问题，加上柴油机和本身的三把锁，各种模式都能做，基本上就是100%覆盖。四分之三轻越野的二代狗做为郊游装备，适合走走烂路和露营。猛龙范围会更大一点，毕竟1.5T和后桥锁，加上本身的新能源属性，省油的同时也适合越野。新哈弗H5的横空出世，拓展了哈弗品牌除了H6、狗、龙系列之外的全新品类，填补了市场上的空白，满足了消费者对15万级大型全用途SUV的需求。
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除了以上这些，哈弗品牌高层 乔心昱还真对新哈弗H5后续会不会有7座、会不会上新能源动力总成等问题回答了媒体们的提问。首先新哈弗H5并不会生产7座版本，这样势必会对工具车的属性和超大的行李厢容积带来影响。毕竟新哈弗H5的定位是15万元级别的大型越野SUV，加入Hi4无疑会增加成本，谁会花20万元去买一台没有传动轴的越野保障车呢？
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再有就是新哈弗H5更适合在城外驾驶，长途穿越、自驾露营、越野体验均可。像城市大型商超狭窄的地库通道，对于尺寸这么大的新哈弗H5来说，确实是有难度的。
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