在今年的成都车展上，主办方非常用心地为新能源品牌开设了独立展厅，可见新能源的势头越来越受到重视，已经成为不可磨灭的趋势。
不过，除了新能源专属展厅，传统品牌也纷纷展示自己的硬核产品实力其中瑞虎7 PLUS新能源也首次亮相奇瑞展台，不仅仅是采用全新的造型这么简单！也是瑞虎7家族的首款新能源产品
从外观上来看，和纯燃油版还是有很大变化的不仅更换了尺寸更大的前进气格栅，内部样式采用了竖排式镀铬装饰条，而且还被下方两侧的星星包围，在视觉效果上增加了几分运动感而且内饰真的是镂空的，一定程度上可以有更好的空气动力学
大灯组也改变了纯燃油版的狭窄风格，但和瑞虎8 PLUS很像同样的双L日间行车灯，高亮之后也很有辨识度
车的侧面延续了硬朗的风格双腰线的设计加宽了整个侧面的横向宽度，让它看起来更加敦实挺拔，体格也更像是比很多同级车型大了一号
但实际上它的三围依然是标准的紧凑型SUV，长宽高分别为4513/1862/1696mm，轴距为2670mm，比纯燃油版要长更长更宽的维度也能带来极佳的空间体验
虽然车尾依然保持着扁平的造型，但熟悉的贯穿式尾灯在点亮后更有辨识度但为了让视觉效果更加运动，在下排气口共使用了4条尾翼但是，对于一款新能源车来说，四排气会不会有点不符合身份但至少年轻人看到了无疑会喜欢
内饰方面，采用了双屏+贯穿式出风口的设计理念这块整屏的尺寸为24.6英寸，整个座舱布局也强调了简约和居家的氛围，对于大多数消费者来说没有违和感
另外整车使用的材料也是非常耗费的，中控台上能看得见摸得着的基本都是真皮覆盖，装饰板上也布满了碳纤维线条，所以营造出来的效果非常高级，绝对不会输给同级别的一些豪华品牌。
智能装备也是新车的一大卖点新车搭载狮智云LION5.0车联网系统，内置骁龙8155智能芯片，使用中不会有任何停滞的痕迹
此外，还可以看到540超高清全景影像，HUD抬头显示系统，人脸识别，L2+智能驾驶辅助系统等在车内，多项辅助功能可以有效提升日常通勤的智能体验瑞虎7 PLUS插电版的诚意还是满满的
得益于后排出色的空间利用率，实际空间体验一点都不差轴距2670mm，身高1.8米的教授坐进去也不会蹬腿而且中间的站台已经做平了，满了也不会觉得拥挤家用完全够用
动力方面，新车搭载了由1.5T发动机和永磁同步双电机组成的插电式混动系统系统综合功率240kW，系统综合扭矩510N·m，其动力总成也是奇瑞家族的一大法宝，很多成员也都搭载了这套系统各种论坛的口碑也有不错的反响
而且匹配的3速DHT变速箱可以满足各种使用场景，关键是综合续航能力可以达到1000+km，妥善解决了用户担心的续航焦虑在快充模式下，25分钟内可将电量从30%充至80%
伴随着国产混动车型的逐渐崛起，其竞争对手有比亚迪宋加DM—i，玛奇朵DHT—PHEV，星途追风ET—i等，都在新能源领域使出浑身解数，想在这个市场站稳脚跟。
综合来看，瑞虎7 PLUS插电版的加入，进一步丰富了瑞虎7系的产品矩阵，这套动力系统在工况上的表现已经相当成熟，不仅可以带来更低的油耗，还能显著提升动力性能如果你最近考虑过新能源产品，可能是个不错的选择
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