2月9日，零跑C11增程版开始预售，预售价区间为15.98-20万元，可享受1000元订金抵4000元和终身免费整车质保，3月初正式上市，3月中旬开启交付，并于本月中旬开启试驾。随后还会推出C01增程版，7-8月交付，B系列也会布局双动力车型，9月慕尼黑车展全球首发。
相比纯电版本，增程版C11的设计变化主要体现在前脸上。原本简洁的无中网式车头，为了增大进气量和散热效能，做了三道横向开口，分别位于贯穿头灯饰板、前杠上方以及贯穿式进气口位置，这使得路人一眼就能看出这台车可油可电的身份。
除此之外，前杠底部的进气口也将镀铬饰条从底部贯穿，转移到上方贯穿，侧面的小尺寸封闭式轮圈也能带来更低的风阻和更好的舒适性。尾部没有看到排气管的存在，隐藏工作很到位。尺寸方面，新车长宽高为4780/1905/1675mm，轴距2930mm，仅车长+30mm。
?内饰设计并无变化，搭载了Leapmotor OS 3.0智能座舱，硬件配备了高通骁龙8155芯片和10.25+12.8+10.25英寸的三联屏。标配内置28个智能感知硬件的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，支持L3级辅助驾驶和22项辅助功能。
动力方面，零跑C11增程版采用理想ONE同款东安1.2T三缸机，最大功率96kW，馈电油耗6.8L/100km；搭配200kW后置电机，峰值扭矩360N·m。电池容量分为高低有别，31.1kWh电池对应180km纯电续航，43.74kWh电池对应285km纯电续航，综合续航1024km。
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