随着90-95后买车用户越来越多，10-15万级主打运动时尚的车型被推上了热门。因为这部分车型价格适中、造型时尚、动力强劲，所以在国内市场更受欢迎。但这个价格层级多为燃油轿车，无法满足那些追求强动力或钟意SUV的用户，另一方面，已经有不少人把关注点从燃油车转向了新能源车型，所以一台既能兼顾运动感，同时又是纯电SUV的车型在这个市场中将会受到青睐。比亚迪元PLUS很快进入到了大家的视野，这是一款主打15万级的纯电动SUV，凭借在颜值、续航、动力、安全上方面的优秀表现吸引了广泛的关注。它能满足当下年轻人的需求吗？元PLUS是比亚迪全新推出的车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款潮跑SUV，在产品设计以及定位上，都达到了紧凑型SUV的水平，所以整车比例更加协调。元PLUS延续了比亚迪Dragon Face3.0设计语言，所以一眼看过去辨识度明显。整体定位提高的同时也让整台车精致了不少。细看设计，中央格栅采用了三道横向间隙与羽翼状日行灯衔接，并且格栅下方带有日行灯带，“元”字LOGO也带有发光设计，当这些元素叠加在一起后，让整个车头看起来精致又更具现代感。
侧面俯冲的车身的线条以及溜背的造型强调了整车的运动调性，还有利于整车的低风阻表现。这台元PLUS风阻系数仅为0.29Cd，一台SUV能有这样的表现已经出类拔萃。灯光上，全系标配LED灯组除了造型好看外，功能上具备自动大灯、自适应远近光功能，好处是在夜晚情况下提供的照明亮度更高也会更好用。贯穿式尾灯在元PLUS上见到属于意料之中，但在同级中这是一项不多见的配置。轮毂尺寸上，顶配车型提供了18英寸的铝合金轮毂，双色设计看起来也更运动。同价位SUV的内饰设计手法大同小异，能够做到眼前一亮的车型不多，元PLUS在保证质感以及实用性的基础上，加入了自己的想法，做出了一套具有运动感的内饰。这种运动感的体现主要在细节上，比如哑铃式空调出风口、握力式门把手、跑步机式中央扶手台，推力式电子档杆，这种敢于表达自己的想法的车型并不多见了，既有创新又能保证新鲜感。质感上，用速度蓝、力量灰、热力红三种颜色搭配，让整车内饰细节突出的同时科技感强烈。中控台上大量的软质材料包裹触摸起来的手感舒适，相比很多车型惯用的全黑内饰来说，这样做也更有活力。车机一直是自主品牌车型的强项，对于比亚迪来说，这是它的优势项目，在内饰的中心布置了一块可旋转的15.6英寸悬浮式屏幕，使用上多了些便利性，比如:横屏可以看综艺/电影，操作接近Pad；竖屏可以刷短视频，操作接近手机；所以这样的屏幕设计更加符合大家日常的使用习惯。这台元PLUS采用了高通骁龙8核CPU、6G RAM、64G ROM以及1920X1080分辨率，所以使用上系统反应快、操作灵敏，在DiLink4.0智能网联系统的配合下，实现了更多娱乐性功能。元PLUS还是属于紧凑型SUV，自然无法和那些尺寸较大的中型SUV相提并论，但由于整车四轮四角的设计及2720mm的轴距，内部空间的布局完全能够满足日常使用。一体式运动座椅采用双色设计的面料更时尚。整套皮质和填充物都够柔软，并且对于身体的包裹性和承托性到位，所以乘坐起来的舒适性不错。虽然元PLUS定位于年轻人，但真要遇到带家人或者朋友出行的时候，后排的表现是直接影响到他们乘坐体验的，而它的轴距甚至比自家的宋Pro还要多出8mm，如果你的车内不是经常坐满四名180cm以上的彪形大汉，空间表现不必担心。全景天窗已经在紧凑型SUV普及开来，元PLUS也给到了这项配置，有了它通风、采光效果好，尤其是对于年轻人来说，仰头就是天窗，通透感是普通天窗所比不了的。同价位的紧凑型SUV大家都把动力系统放在了靠后的位置，所以动力不充沛问题突出，但对于纯电车型来说，在保证价格平民的前提下还能拥有更优秀的动力表现，这在元PLUS身上得到了体现。元PLUS是基于比亚迪e平台3.0打造的首款SUV，集成了比亚迪电动汽车最新的科技和动力配置，比如刀片电池、宽温域高效热泵系统、电驱八合一系统，所以整台车不仅可科技上更先进，在续航表现以及安全性上也都更有保障。动力上，元PLUS采用永磁同步电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，参数比较抢眼，7.3s百公里加速成绩也说明了它的动力优秀，完全满足年轻人对于动力的需求。说到安全考验的就是电池组，实际上比亚迪已经将自己的刀片电池配置在旗下的纯电动车型上，这是一项比亚迪自主研发的技术，优势在于高安全、高性能、智能热管理、长寿命，并且经得起严苛的针刺考验，可循环充放电3000次以上，支持行驶里程超过120万公里。所以电池安全问题在当今的纯电车型上已经有了很大的保障，刀片电池凭借自己的技术优势相对来说更安全。车身结构上，元PLUS采用了大量高强度材料，比如11%的热成型钢、55%的超高强钢、85%的高强度钢，带来的好处就是保证碰撞后的乘员舱空间，提升被动安全性能。安全配置上，元PLUS搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，包含了ACC-SG启停型全速自适应续航系统、AEB自动紧急制动系统、ICC智能领航系统、TSR交通标志智能识别系统、LDWS车道偏离预警系统、BSD盲点监测系统等多项辅助功能诸多系统，都可在行驶中提供轻松的驾驶体验。总的来看，元PLUS保持了比亚迪一如既往的实用性，很好的满足了年轻人对运动、科技、动力、安全的需求。同时又看到了它大胆创新的设计理念。作为一台主打年轻人的纯电紧凑型SUV，在这个细分市场提供了独特的选择，综合补贴后售价139800元起。当年，比亚迪依靠着F3 DM让混动车开始在国内市场崭露头角，后续诸如超级混动系统、e平台3.0、刀片电池、IGBT芯片等核心技术，让比亚迪成为了在新能源领域当之无愧的领导者。在这个浮躁的时代，还在用心钻研技术，作出好产品的企业越来越少，元PLUS作为e平台3.0的最新力作，在同质化的市场中脱颖而出，成为了市场中少见的新能源产品，如果你正在寻觅一款运动+时尚的电动SUV、值得关注
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