虽然新能源汽车呈爆发性增长，但是续航里程焦虑问题始终没有得到有效缓解，即便是充电站已经随处可见，但半小时以上的充电时间仍然让车主很焦虑，尤其是进入节假日高峰期，可谓是有苦难言。接下来为大家推荐几款续航在600km以上的新能源车，虽然不能完全解决里程焦虑，但路上少充一次电也是很不错的，只要回到家一切就好解决了。
极氪001
今年年初，极氪汽车推出了2023款极氪001，官方售价30-38.6万元，并且新款车型针对配置进行了升级，外观和内饰与现款车型保持一致，不过这次还推出一款续航超1000km的车型，同时还有546km/656km可选，续航方面还算不错。
从设计上来看，2023款极氪001延续现款车设计，前脸封闭式格栅增加贯穿式黑色装饰板，让车头看上去更加精致，分体式大灯中部格栅与远近光灯融为一体，形成了横穿式设计，有利于提升横向视觉宽度，符合年轻人审美需求。
新车运动感塑造方面也很到位，双色车身、隐藏式门把手和运动轮毂都是加分项，而且车身尺寸也不错，其猖狂高分别为4970/1999/1560mm，轴距为3005mm。尾部设计较为圆润，其尾灯组采用了贯穿式设计，夜间点亮后辨识度很高。
从内饰来看，极氪001打造的是运动光能座舱，采用了8.8英寸的全液晶仪表和15.4英寸的中控屏幕，加强了新车的科技质感，同时在新车的后排处，其还设计了一个5.7英寸的多功能触控屏幕，方便用户调节后排的空调和座椅。
动力方面，极氪001提供单电机和双电机版本，系统综合最大功率400kW，峰值扭矩768N·m，同时用户还可以支付10.3万元选装千里续航套装，搭载的是140kW的麒麟电池，CLTC工况续航能达到1032km。
AION LX Plus千里版
广汽埃安最近一年的表现可谓是很亮眼，其推出的新能源车最大亮点之一就是续航长，就比如AION LX Plus千里版，这款车的CLTC工况下续航超过了1000km，当然售价也不便宜，达到了46.96万元。
从外观设计来看，AION LX Plus千里版采用的是无边界中网设计，封闭式格栅尽显大气，而为了更好的散热性，下包围处采用的是常规格栅，同时带有银色饰条，造型运动。
虽然新车定位中型SUV，但是其凌厉的线条和跨界车身设计都让这款车充满了运动和优雅，而且风阻系数也很低。车尾造型紧凑且富有层次感，两段式尾翼和贯穿式尾灯依旧得以沿用，运动氛围与辨识度均不俗。
AION LX Plus千里版的内饰采用科技范设计，内部加入不少软质包裹，提升了内部的豪华感，另外双独立屏幕，车机尺寸达到15.6英寸，并配备了最新的ADiGo 4.0智能物联系统，搭载高通骁龙8155芯片，车机反应速度很灵敏。
当然，这款车最大的看点还是续航方面，其搭载了144.4kWh的动力电池，采用了“海绵硅负极片电池技术”，让电池包能量密度达到了205Wh/kg，这也是AION LX Plus 千里版可以实现CLTC工况下1008km续航能力的底气所在。
动力方面，新车采用前置前驱布局，电动机总功率180kW，总扭矩350N·m，最高时速170km/h，0-100km/h加速时间为7.9s，动力表现完全可以满足日常驾驶。
比亚迪汉EV
作为一款中国品牌的新能源中大型轿车，比亚迪汉的市场销量还是很可观的，目前该车提供DM-i、DM-p以及EV三种动力版本可选，其中EV车型的续航已经超过了700km，在里程焦虑方面的短板并不明显。
从设计上来看，比亚迪汉EV采用封闭式进气格栅，并加入了开放式前包围，内部加入熏黑横幅式格栅，提升了前脸的层次感，狭长造型的大灯组也是点睛之笔，利用镀铬装饰条相连接，增加精致感的同时，也能拉伸横向视觉观感。
新车侧面多线条设计，配合溜背式车顶和多辐式轮毂，时尚感很强，2920mm的轴距表现，在空间方面自然不用多说，实际体验也很出色，而且座椅厚实有支撑力，乘坐舒适性不错。尾部方面采用贯穿式尾灯组，并加入相对圆润的线条，增加时尚高级感。
比亚迪汉EV内饰以豪华为主，采用环抱式中控布局，搭配更加细腻的用料和上乘的做工，档次感提升不少。12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸可旋转悬浮式中控屏，提升了科技感，车机系统采用的是全新的DiLink车载智能系统，支持5G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机互联等科技产品。
动力方面，比亚迪汉EV提供单电机和双电机两种动力版本，单电机最大功率为180kW，最大扭矩为350N·m，续航里程为715km；双电机最大功率为380kW，最大扭距为700N·m，续航为610km，并且支持半小时快充模式。
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